В первом квартале текущего года Китай впервые за всю историю перестал быть крупнейшим поставщиком и представителем рынка электромобилей в мире. При этом он планирует снова стать первым и стимулирует спрос.
Цены на нефть, пандемия коронавируса и ослабление программ стимулирования спроса сильно ударили по отрасли электромобилей в стране. Последняя, напомним, была объявлена приоритетом развития транспорта в КНР.
В апреле банкам КНР было рекомендовано продлить сроки погашения кредитов, снизить процентные ставки и размер первоначального взноса. Уже в мае премьер-министр Ли Кэцян объявил, что правительство будет способствовать развитию сети зарядных устройств, чтобы стимулировать продажи электромобилей.
В целом программа поддержки спроса включает усилия не только центрального правительства, но и более 20 провинций