Новая Гранта поступила в продажу в 2018 году. В этой статье мы рассмотрим все существенные изменения, которые получил автомобиль. Это поможет понять, есть ли смысл доплачивать за рестайлинг, или вполне достаточно Гранты первого поколения.
Встречают по одежке
Самые заметные отличия произошли во внешности автомобиля. А именно: изменился дизайн передней и задней частей. Обновленная Гранта получила фирменный икс-образный передний бампер, как у Lada Vesta. Сзади номерной знак перекочевал с бампера на крышку багажника, если говорить о седане. Как по мне, теперь седан с кормы выглядит куда лучше прежнего.
Также сзади на крышке багажника вместо шильдика Лады теперь красуется надпись "LADA". Сейчас это тренд. Такое давно можно видеть, например, у Вольво, а с недавних пор и у Шкоды.
Новый интерьер
Салон автомобиля также освежили. Гранта получила обновленную переднюю панель. На ней появились декоративные вставки. Полочка над центральной консолью теперь закрывается крышкой.
Сама центральная консоль тоже выглядит иначе:
- отверстия воздуховодов из круглых стали прямоугольными и обзавелись ручками регулировки воздушного потока;
- серая окантовка консоли стала тоньше и элегантнее;
- ручки управления климатической системой стали круглыми.
Новая комбинация приборов с белой подсветкой стала еще одним изменением. В целом, подсветка приборной панели и всех кнопок в салоне новой Гранты выглядит очень симпатично и читабельно.
Еще одна, на мой взгляд, крутая вещь в новой Гранте - это рычаг переключения передач с глянцевым пластиком.
На этом мы заканчиваем обзор внешних изменений. Давайте посмотрим, что изменилось внутри (и изменилось ли вообще).
Технические изменения
Улучшенная шумоизоляция
На новую Гранту ставят фетровые подкрылки. Те, кто ездил на машине первого поколения, почувствует разницу. Стало тише. Подкрылки неплохо отсекают шум от колес.
Безвтыковые двигатели
В моторах конструктивно исключили возможность встречи поршней с клапанами. Это значит, что при внезапном обрыве ремня ГРМ клапаны не пострадают.
Новые опции
Теперь Гранту комплектуют помощником на подъеме и системой ESC (курсовая устойчивость), круиз-контролем и другими современными плюшками. Но не все они доступны в начальных версиях.
За максимально упакованный автомобиль придется отдать почти 650 тысяч рублей. Если ограничиться джентльменским набором функций с механической коробкой, кондиционером и аудиосистемой, можно уложиться в 550 тысяч.
Что не изменилось?
У новой Гранты, как и старой, воет коробка передач. Стоит уточнить: если до этого вы ездили на классике, то воя вы можете не заметить. Разница с классикой колоссальная. Но если сравнить с иномарками, то картина далеко не идеальная.
Кузов все еще не оцинкован полностью. Конечно, он не сгниет за несколько лет, как любят писать противники Лады. Если следить за его состоянием и вовремя закрашивать сколы, проездит столько, сколько нужно.
Купить Ладу Гранту 2 поколения (рестайлинг):
Подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые публикации!
Еще почитать:
3 мифа о Ладе, в которые пора перестать верить
3 классных детали в салоне Lada Granta
