Найти в Дзене
Авто Рай

Премиальная Волга.ГАЗ 3111.Иномарка или отечественный авто?!

На дворе 1998 год.В стране экономический кризис.Дефолт. Но в этот момент на столичном автомобильно салоне Газ миру была представлена новинка- ГАЗ-3111 Что сказать? Для Горьковского автомобильного завода эта модель была действительно прогрессивной и престижной,она же и стала последним ярким представителем данного модельного ряда. Силовая установка на новой Волге была такова: 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-4052 от завода из Заволжья. Мощность такой мотор выдавал в 155 лошадиных сил,а коробка передач была от Газ 3110,но модернизированная.Автомата не было,естественно,из-за сохранения низкой цены на авто У автомобиля была яркая и необычная цветовая гамма,которую раньше не встречали на подобных моделях: Газ 3111 был очень просторной моделью и отличался своей некой премиальностью в сравнении с предыдущими машинами Газ Для того,чтобы модель была на плаву,модель планировалось продавать государственным органам за низкую цену. Бытует мнение,что данная Волга являлась первым русским автом

На дворе 1998 год.В стране экономический кризис.Дефолт. Но в этот момент на столичном автомобильно салоне Газ миру была представлена новинка- ГАЗ-3111

Что сказать? Для Горьковского автомобильного завода эта модель была действительно прогрессивной и престижной,она же и стала последним ярким представителем данного модельного ряда.

-2

Силовая установка на новой Волге была такова: 16-клапанный бензиновый двигатель ЗМЗ-4052 от завода из Заволжья. Мощность такой мотор выдавал в 155 лошадиных сил,а коробка передач была от Газ 3110,но модернизированная.Автомата не было,естественно,из-за сохранения низкой цены на авто

У автомобиля была яркая и необычная цветовая гамма,которую раньше не встречали на подобных моделях:

Газ 3111 был очень просторной моделью и отличался своей некой премиальностью в сравнении с предыдущими машинами Газ

Для того,чтобы модель была на плаву,модель планировалось продавать государственным органам за низкую цену.

-5

Бытует мнение,что данная Волга являлась первым русским автомобилем с системой ABS. Вдобавок,нововведением стал усилитель руля,регулировку рулевой колонки по высоте и по вылету. Штатная комплектация была не совсем бедной: в ней было 4 электростеклоподъёмника,центральный замок,обогрев заднего стекла,противотуманные фары,но апофеозом был климат контроль.

Машина хоть и крутая для своего времени,но так и не пошла в массы.Оно и не мудрено,ведь за примерно такие же деньги продавались конкуренты более премиальных брендов с лучшим качеством по всем показателям.Хотя,может всему виной ситуация в стране на то злостное время!

Пишите своё мнение о данной Волге!

Спасибо за прочтение!Буду очень рад,если Вы поставите лайк и подпишетесь на канал.Вам будет не трудно,а мне очень приятно :)