Итак, расскажу вам о DeLorean DMC-12, самой узнаваемой кинотачке и лучшем транспортном средстве для путешественников во времени, порождением ума дока Эммета Брауна. Так что, если ты хочешь попасть назад, в будущее – читай статью. Согласно самым разным опросам, Делореан - самый известный автомобиль из мелькавших на телеэкранах за всю историю кинематографа.
Технические характеристики Делореанов, которые ездят по дорогам мира:
Привод: задний
Двигатель: V6, объем 2849 куб. см
Мощность: 150 л.с.
Коробка передач: 5-ступенчатая механика или 3-ступенчатый автомат
Длина: 4216 мм
Ширина: 1857 мм
Высота: 1140 мм при закрытых дверях, 1961 мм при открытых
Клиренс: 155 мм
Масса: 1230 кг
Разгон до 100 км/ч: 10,5 сек
Максимальная скорость: 177 км/ч
Погнали по максимуму, поскольку тачка спортивная. Данный автомобиль разрабатывался итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро по документам британской компании Lotus Engineering. Первоначальной идеей было оснащение этого инновационного во всех смыслах автомобиля двигателем Корвет от Шевроле, но так получилось, что компания рассорилась с General Motors, и новый движок на 150 лошадиный сил был разработан совместными усилиями компаний Peugeot, Renault и Volvo.
В серию ДеЛореан ушел с 1981 по 1983 годы в Северной Ирландии (этот факт крайне важен). Примечательно, что на волне культовой популярности авто, с 2008-го года производство и восстановление машин происходит в Техасе, то есть, теперь это чисто американский автомобиль.
Считается, что Делореан – этакий выходец из будущего для своего времени, ведь даже сейчас машина выглядит более чем необычно. Однако на самом деле, дизайн его уникальным не был – двери, которые называются «крыло чайки», до этого использовались еще за 30 лет до будущей машины Дока Эммета и Марти – в далеком 1952-м году на Mercedes-Benz 300SL (W194). При этом, внимание автомобиль привлекал совершенно определенно.
Североирландский конвейер выпустил первый Делореан 21 января 1981 года. В целом, за 3 года завод выпустил приблизительно девять тысяч автомобилей. Стоит также заметить, что за прошедшие 40 лет, 8 тысяч автомобилей из девяти хорошо сохранились до наших дней и продолжают наматывать километры и мили на свои колеса.
Принципиальное отличие описываемого автомобиля от предшественников состоит в том, что его рамный кузов из композита оклеивался листами неокрашенной нержавеющей стали. По этой причине, кузов остается настолько стойким к коррозии даже сейчас.
Но давайте вернемся к судьбе неординарного транспортного средства. Знаете, почему такая харизматичная машина выпускалась лишь неполных 3 года, учитывая новаторский подходе к дизайну и техническим моментам и культовость? Вы помните, где собирался ДеЛореан? Понимаете, ирландские рабочие в то время (да, думаю, и сейчас) не имели ни малейшего представления о качестве сборки автомобилей, ну а об их безответственности просто ходят легенды.
Что имеем в итоге? Просто катастрофически низкие продажи, перезатаренность складов… Низкое качество сборки вылилось в большое количество возвратов, а как следствие, в потерю авторитета и, что естественно, к банкротству компании. На момент прекращения финансирования и закрытия фабрики, на складе пылилось еще примерно 2000 машин. Все они простояли на складе до тех пор, пока автомобиль с характерным дизайном кузова не превратился в культ…
Наступает знаковый 1985-ый год, и Роберт Земекис представляет общественности первую часть трилогии «Назад в будущее», где главные герои лихо бороздят просторы времен как раз на ДеЛореане. Когда Марти поинтересовался у дока Брауна, почему именно эта тачка, тот ответил: «Если ты делаешь машину времени из автомобиля, почему бы ей не быть стильной? Да и нержавеющая сталь кузова благотворно сказывается на завихрениях потока времени». Фраза стала культовой. ДеЛореан – тоже…
После оглушительного успеха фильма, который повлиял на развитие киноиндустрии в целом и на фантастический жанр в частности, самый первый ДеЛореан выставили в музее Universal Studios в Голливуде.
Если же говорить о дне сегодняшнем, то сейчас новый импульс популярности авто придал вышедшая два года назад картина Стивена Спилберга «Первому игроку приготовиться», где главный герой – помешанный на культуре 80-х охотник за наградами Персифаль – участвует в гонке, а потом и в финальном сражении, находясь за рулем как раз ДеЛореана.
Понравилась статья? Тогда ставь свой нержавеющий лайк и подписывайся на канал – я его с нуля возрождаю, а потому важен каждый отклик. У меня тут море интересного, а в планах – еще больше. И друзьям обо мне расскажи. Всех обнял.