Отрывок из сборника моих рассказов "Про пацанов из 90-х".
Заканчивалась весна 2004 года, когда Гоша с сотоварищами позвонили из Нижнего и сообщили, что ГАЗ-3110 снимают с производства. На тот момент у их предприятия был только один не до конца погашенный кредит, полученный на покупку последней партии машин для своего таксопарка, в котором было уже 25 желтых автомобилей.
Посовещавшись, решили взять еще кредит и купить сразу десять легковых машин и одну Газель. Когда деньги были получены, то в Нижний поехали Тима с Саней. В Делику сели пять водителей, и парни выдвинулись в путь. Еще пятерых, Гоша отправил на поезде, купив им билеты и выдав суточные.
Только вагон стронулся с места, как кто-то из них, тут же достал бутылочку беленькой. Когда ее содержимое закончилось, то на ее месте появилась новая. Так коротая время, водители ехали получать свои новые машины, заранее обмывая их покупку. Однако к концу первых суток взятые с собой бутылки закончились и парни погрустнели.
Тогда двое из них решили пополнить ее запасы, и пошли в вагон ресторан. Оставшаяся троица осталась их дожидаться на своих полках и незаметно уснула. Когда утром они продрали глаза, то горе добытчиков не месте не было, но их вещи были на месте. Понимая, что случилось что-то не очень хорошее, они обратились к проводнице.
Но и она была, ни сном, ни духом. Тогда они пошли искать пропавших коллег в вагон-ресторан, но и там о их судьбе ничего не удалось выяснить. Как назло роуминг ни у кого из них был не подключен, и даже сообщить об этом начальству не представлялось возможным. Не зная, что думать, так и ехали до Нижнего.
Когда поезд прибыл до места назначения, только тогда они сообщили эту новость встречавшим их Сане и Тимой. Тут же возник вопрос: Как транспортировать еще две Волги, оставшиеся без водителей? Решили смастерить жесткие сцепки и так доставить их в Красноярск. Пока на рынке затаривали будку Газели запчастями, неподалеку нашли автомастерскую, где им обещали помочь с этим вопросом.
Примерно в это же время в офис фирмы позвонила жена одного из пропавших водителей и сообщила, что эта парочка отстала от поезда. Но им она уже отправила перевод и сейчас горемыки едут на другом. Так же сообщила его номер и дату прибытия. Гоша тут же передал эту информацию Сане. Благо, что у того роуминг был подключен.
Пришлось задержаться еще на сутки. В назначенное время бедолаг встретили на вокзале в Нижнем. Из вагона вышли двое с опущенными головами. В этот момент они больше походили на двух провинившихся щенков. Получив по отцовскому подзатыльнику, рассказали историю своего исчезновения:
Когда пришли в вагон ресторан, то интересующих их напитков там не было. Но будучи таксистами, они решили, что на ближайшей станции смогут пополнить свои запасы у коллег по профессии. Когда поезд остановился, то сразу направились на привокзальную площадь.
Однако счастье было не на их стороне. У вокзальных таксистов искомых напитков не обнаружилось, но они показали направление ближайшего магазина, где данный товар имелся в изобилии. Не смекнув, что времени в обрез, парочка пошла в указанном направлении и добыла-таки, искомый продукт.
Довольные они вернулись на перрон, но их поезда уже не было. Тогда с переговорного пункта позвонили жене одного из них и попросили ее выслать перевод, так как денег на новые билеты им не хватало. Получив наличность, купили билеты и уже тогда снова сообщили ей и попросили передать начальству номер поезда и время прибытия.
Выслушав их монолог, Саня с Тимой привезли их за город, где на стоянке дожидались машины с водителями. Тут же выдвинулись в обратную дорогу. Весь путь эта парочка была тише воды и ниже травы. Когда останавливались на ночлег и после ужина, Саня покупал на всех по сто грамм фронтовых, то они отказывались. Так и ехали до Красноярска трезвенниками. Но Саня им взамен, покупал по чупа-чупсу, так и прозвали их с тех пор – сладкая парочка.
Ссылки: Продолжение / Начало истории
Все события повествования вымышлены, а совпадения с реальными людьми – случайны.