Недавно коллега поделился интересным наблюдением:
"Прогуливался как-то с ребенком за деревней недалеко от города Валдая в Новгородской области и удивился, насколько могут далеко распространяться звуковые волны на открытом пространстве! Шум от поезда был слышен за 5 км! Основной слышимый спектр (субъективно) – низкочастотный гул, но было реальное ощущение, что поезд вот-вот и выедет из-за ближайшего пригорка..."
Вероятно, легендарный сюжет из былин, где герой мог слышать приближающееся войско неприятеля, приложив ухо к земле, не так и фантастичен. Конница в наступлении была способна производить шум и вибрацию, которую также было слышно за несколько километров. И в современных условиях избыточный шум и вибрация не предвещают ничего хорошего, кроме головной боли.
Если перенести данную ситуацию в условия населенного пункта, то возникает вопрос передачи шума и вибраций от проезжающего транспорта к зданиям, расположенным вблизи путей, дорог, трасс.
Существуют нормы строительства жилых и общественных зданий относительно транспортных путей: жилую застройку необходимо относить от железных дорог на расстояние не менее 100 м, согласно СНиП 2.07.01-89* (в отдельных случаях – 50 м).
Однако, как мы заметили, вибрация и шум от проезжающего поезда, метро и любого другого транспорта как источника механических колебаний способна передаваться на значительно большее расстояние.
Надоедливый шум
Если рядом с вашим посёлком проходит трасса, железная дорога, в радиусе даже 5 км на открытом пространстве, вы можете попасть в шумную зону.
Проблема распространения воздушного шума от железной дороги решается установкой шумозащитных конструкций. Это могут быть шумозащитные экраны вдоль путей или шумозащитные заборы вдоль границы частного сектора.
Шумозащитные экраны или заборы высотой до 4 метров формируются из набора отдельных шумозащитных панелей линейки Саундлюкс и позволяют использовать комбинацию светопрозрачных, шумозащитных и шумоотражающих элементов. Такая конструкция обеспечит звукоизоляцию до 41 дБ, то есть комфортное пребывание в доме и на участке.
Кроме того, панели Саундлюкс огнестойкие и имеют широкую палитру цветовых решений.
Опасные вибрации
При выборе новостроек рядом с проходящими железнодорожными путями, станциями метро, уточняйте у застройщика о предпринятых мерах по виброизоляции здания. В случае строительства частного дома вблизи транспортных путей, также обратите внимание на виброизоляцию фундамента.
Вибрации способны оказывать негативное влияние на постройки, а самое главное - на психологическое и физическое состояние человека.
Даже если человек не чувствует самих колебаний, вибрация может доставлять дискомфорт. Например, в теории акустики выделяют понятие переизлученного шума, то есть шума, который издают предметы, подверженные воздействию вибрации.
В целях обеспечения снижения вибраций от внешних источников в жилых помещениях и общественных зданиях применяются виброизолирующие элементы в устройстве:
- железнодорожных путей;
- фундамента зданий.
Прогрессивными решениями в данной области являются системы и маты на основе специализированного упругого материала SYLOMER. Эластомер на основе вспененного полиуретана активно используется в транспортной инфраструктуре и строительстве на территории Европы и не только.
Виброизолирующий материал также участвует в устройстве звукоизолирующих конструкций при внутренней отделке помещений в качестве отдельных элементов, виброопор в сэндвич-панелях ЗИПС последних поколений, в системе пола на лагах, в специализированных виброподвесах для каркасных облицовок.
Казалось бы, укрыться от шума окружающего постиндустриального общества и окунуться в те времена, когда шум был редким предвестником, а не постоянным фоном текущей жизни становится все сложнее.
Но технологии звукоизоляции и виброизоляции идут в ногу со временем, нужно только найти качественное и эффективное решение. На сайте Acoustic Group вы всегда получите бесплатную консультацию профессиональных инженеров-акустиков!
