Nissan именитая японская компания которая на данный момент выпускает единственный в мире "японский" Super Car Nissan GT-R, но и в 90-е, годы Nissan выпускала отличные автомобили такие как skyline, laurel, cedric, ну и весьма интересные экземпляры в виде семейства firelady z (для японского рынка) и Z300-е(для американского рынка), но самый харизматичный во всем семействе был и будет Fairlady Z30, но живых экземпляров не осталось, а те что есть стоят как БТР по ГОС закупке (очень много). Но так же имеется и очень интересный экземпляр в кузове Z32 или Z300 в кузове тарга (полу кабриолет), у которого цена конечно кусается (почти на уровне с toyota supra в кузове АЕ70), но это того стоит.
Экстерьер Nissana напоминает высокого стройного марафонца, способного двумя пальцами погнуть стальной кнут и не поморщится, хотя и глазу не за что зацепится в рамках одной детали, но если смотреть в целом так сказать целиком на авто то можно увидеть, что у автомобиля нет него лишнего, нет этих огромных выпирающих арок, отсутствует гигантское антикрыло на крышке багажника за место него стоит аккуратный дактеил, пороги сглажены внутрь, огромный капот размером с бильярдный стол который скрывает не маленький 3-литровый мотор который устанавливался в двух модификатциях 3,0-литровый 24-клапанный двигатель с двумя верхними распределительными валами и системой изменения фаз газораспределения. Мотор с атмосферным наддувом развивает мощность 222 л.с. и турбированый VG30DET мотором с двумя турбонагнетателями Garrett и двумя интеркулерами этот агрегат выдает уже 300 л.с. работали они в паре с 4 ступенчатом гидротрансформаторным автоматом или 5 ступенчатой механической коробкой передач что позволяло в турбо версии ехать до 100 км/ч за 5,5 секунд с максимальной скоростью (ограниченной электроникой) в 250 км/ч и при этом экономить на топливе ведь расход всего 14 л/100км и это не много учитывая, что это автомобиль который стоит между sport car и grand torusmo. Существует забавный факт то что фары с nissan 300zx устанавливались на lamborgini diablo в модификации без поднимающихся фар и если убрать пластиковую накладу на фаре то можно увидеть надпись nissan fiarlady.
Интерьер у nissan всегда был свои образный, такой с одной стороны изысканый а с другой строгий и деловой так чтобы прям нечего лишнего. И fiarlady не стал исключением все что нужно для управления автомобилем в поездке находится на расстоянии не вытянутой руки, а вытянутой ладони максимально задействуя все свободное пространством перед вами, что позволило разгрузить центральную консоль оставив там только 2 воздуховода, аудиосистему и подстаканники. Как у audi не чего лишнего, что могло отвлекать вас от дороги.
В настоящее время Ниссан 300ZX Z32 (1998-99 годов выпуска) в России можно купить за 300 000 руб. — и до бесконечности, в зависимости от состояния, техники и комплектации.
