Mercedes-Benz представил обновленное семейство купе E-Class нынешнего поколения. Эту кузовную модификацию модернизировали через 2,5 месяца после рестайлинга седана и универсала E.
Поскольку купе — нишевая и относительно малотиражная модель, её обновление оказалось более скромным. Снаружи изменился только перед: решетка радиатора стала «перевернутой», фары — «насупленными», ну а бампер получил более крупные воздухозаборники. Заметим, что стальные штампованные панели крыльев и капота, как и у седана с универсалом, остались прежними.
Что изменилось в салоне? Здесь — улучшенная медиасистема MBUX с 12,3-дюймовым центральным сенсорным дисплеем и новая цифровая комбинация приборов (тоже 12,3 дюйма). Медиасистемой можно управлять голосом при помощи команды «Хей, Мерседес». Появилась продвинутая навигация, которая выдает подсказки по принципу дополненной реальности, то есть проецирует стрелки прямо на трансляцию дороги на экране.
Автоматическое экстренное торможение, активный парковочный ассистент, камера кругового обзора и система мониторинга «слепых» зон теперь входят в базовую комплектацию E-Class.
Применен новый руль — в него интегрированы сенсоры, которые фиксируют охват руками обода. Неохват в течение некоторого времени для сенсоров означает, что водитель уснул — в этом случае подается каскад предупреждающих сигналов, если реакции не последовало, активируется система автоматического торможения.
По части двигателей изменения следующие. E450 теперь оснащается не 3,0-литровым бензиновым V6, а новой 3,0-литровой рядной «шестеркой» со стартер-генератором EQ Boost. Установка развивает 362 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Двигатель спортивного AMG E53 прошел модернизацию, его показатели повышены до 429 л.с. и 520 Нм. Коробка передач в обоих случаях — 9-ступенчатая автоматическая. Привод — задний или полный. Максимальная скорость теперь ограничена на уровне 210 км/ч.