Французская Groupe Renault опубликовала свой личный антикризисный план. Ранее были обнародованы новая стратегия альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и антикризисные шаги Nissan.
Итак, Renault поставила своей целью сэкономить более 2 млрд евро в течение ближайших трех лет, одновременно она хочет усилить свою конкурентоспособность. Как этого будут достигать? Приводим выдержки из пресс-релиза автопроизводителя.
Повышение эффективности в разработке новых моделей за счет большей интеграции внутри альянса позволит сберечь порядка 800 млн евро. Планируется сократить номенклатуру компонентов за счет взаимной унификации внутри альянса, повысить стандартизацию и придерживаться стратегии «Лидер — Последователь» (это когда каждый член альянса делает то, что у него получается лучше, и не дублирует другого члена в продуктах или разработках). Создание новых автомобилей сконцентрируют в научно-техническом центре в Иль-де-Франс, остальные НТЦ Renault ждут сокращения.
Оптимизация производства сэкономит 650 млн евро. Производственные мощности будут снижены с нынешних 4 млн машин в год до 3,3 млн в 2024 году. 14 600 сотрудников уволят (4600 — во Франции, 10 000 — в остальных странах). Планируется приостановить проект наращивания производства в Марокко и Румынии. Бизнес в России ожидает адаптация под текущие потребности. Отдельно предполагается рационализировать производство коробок передач на разных предприятиях Renault. Заводы компании в Дуэ и Мобеже на севере и востоке Франции планируется реорганизовать с тем, чтобы сделать из них центры по разработке и производству электромобилей и легких коммерческих автомобилей. Завод в Диеппе (тоже Франция) будет законсервирован после завершения жизненного цикла спорткара Alpine A110 в 2023 году.
Будут сокращены расходы на рекламу и маркетинг — экономия 700 млн евро.
Также компания выйдет из совместного предприятия с DongFeng в Китае, продав свою долю партнеру, и прекратит производство автомобилей с ДВС в Китае.