Сегодня мы нашли для наших читателей сочную оранжевую копейку в идеальном состоянии, да еще и максимально оригинальную. Видимо копейка в своё время стала самым популярным автомобилем, потому что в Европу больше всего экспортировали именно ВАЗ-2101.
Перед вами Жигули экспортная 1979 года выпуска. Восстановлена, фото восстановления в конце статьи. Максимально подобраны оригинальные элементы, на машину есть сертификат TUV , что это раритетное авто.
Это ее родной цвет, но она была полностью перекрашена. (см. фото внизу статьи) подробный отчет.
Этот автомобиль стоит в Бремене, кстати, там делают всеми любимые Мерседесы (помимо Штутгарта). Владелец с большой охотой согласился показать нам свой автомобиль.
Кузов ВАЗ 2101 почему редкий цвет
Все мы знаем, что цветовая гамма копеек была большой, но оранжевую выпускали в период с 1975 по 1979 год. Наша машина 1979 года выпуска - одна из последних. В советском союзе я не видел ни одной оранжевой машины, а вот на экспортных встречал довольно часто. Причем и более редкие цвета, как бирюзовый.
Копейка в отличии от Фиата имела более жёсткий кузов усиленную подвеску, уплотнённые дверные ручки, увеличенный клиренс и измененную эмблему завода производителя.
Двигатель.
Это еще одно отличие от Фиата, так как тут установлен верхневальный двигатель, который был проще в обслуживании и надёжнее. Объём 1,2 л, мощность 54 л.с. при 5600 об/мин.
Здесь постарались максимально оригинально собрать двигатель, чтобы это выглядело как с завода.
На Европейский рынок этот автомобиль попал чуть ли не в 3 раза дешевле, чем Фиат 124. Всю роль сыграл демпинг, так как СССР нужны были почти все точки сбыта автомобиля за минимальные деньги, чтобы вытеснить тот же итальянский концерн. Наверное поэтому машина получила столь большое распространение на территории Европы и в частности ГДР и ФРГ.
Салон.
Копейка в салон почти тот же клон Фиата. Но ключевое слово здесь: "почти". Единственное, что отличало нашу машину от итальянской - датчик температуры охлаждающей жидкости, вместо температуры двигателя.
Это был последний наряду с 2102 салон, в котором использовалась вертикальная шкала скорости.
Ход восстановления Бонусом фото
Машина долго простояла в гараже, в заброшенном виде. Была полностью перекрашена в родной цвет.
Как считаете, этот автомобиль стоит 536 000 рублей? Найдётся ли тот ценитель, которому она понравится?
Кстати, смотрите вот эту статью интересную про восстановление НИВЫ И тюнинг с подробным отчетом.
Подпишись на канал ЗДЕСЬ . Читай интересное в мире автомобилей. Знай о реально годных присадках, маслах и добавках. Предупреждён, значит вооружен. Заходи на сайт moly-shop.ru и получай скидки % для читателей канала.
ЧИТАЙТЕ ИНТЕРЕСНОЕ И ПОЛЕЗНОЕ С MOLY-SHOP.RU
Редка двойка 1973 года в красивом цвете
Какими присадками мыть двигатель автомобиля.
Присадки в бензин для клапанов