Самое простое, это заглянуть в VIN автомобиля или в ПТС, в графу модель автомобиля. Если у Вас модель GFL 130, то у вас установлена коробка передач Рено. Если у Вас модель GFL 110, то у Вас коробка передач ВАЗ-21807.
Бывший президент АвтоВАЗа Бу Андерсон забраковал вазовскую механику из-за сильных трансмиссионных шумов, и сделал выбор в пользу французской коробки.
Коробка ВАЗ-21807 это усиленная версия первой вазовской троссовой коробки 2180, которая выла и гудела, особенно под сброс газа на второй передаче. Этот звук сводил людей с ума.
Бу Андеросон ушел, а работы по снижению шума, гула, воя коробки продолжались. Была модернизирована линия производства главной пары и второй передачи. Была куплена новая оснастка на эти линии. Была улучшена механообработка деталей. А так же были проведены другие мероприятия по снижению шума.
Проделанная работа дала результат. Да, коробка не избавилась полностью от шумов, но стала значительно тише. И с октября 2016 года наша коробка заменила французскую. Ради справедливости, коробка Рено также далеко не самая тихая на рынке.
Вазовская коробка "длинее", обороты двигателя на 100 км/ч снизились. Что заметил я, в коробки с завода льют разное масло. В коробку Рено заливают однозначно синтетику, а в вазовскую льют либо полусинтетику, но скорее минералку. При морозе вазовская коробка на Весте замерзает намного сильнее.
Купить новую Весту с коробкой Рено уже невозможно, но если Вы планируете приобрести Весту с пробегом с коробкой Рено (выпускалась до октября 2016, а продавалась до конца года) то ищите модель GFL130.