Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

К-549 Князь Владимир

Российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Четвёртый корабль проекта 955 «Борей» и первый, построенный по модернизированному проекту 955А «Борей-А». Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир" построен по усовершенствованному проекту "Борей-А" и принадлежит к четвертому поколению подводных атомоходов, созданных для ВМФ России. От первых трех "Бореев" (подводных крейсеров "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах") "Князь Владимир" отличается более низким уровнем шума, более совершенными системами маневрирования и удержания на глубине, а также управления оружием. Спуск на воду 17 ноября 2017 Основные характеристики: Тип корабля РПКСН 4 поколения Обозначение проекта 955 БОРЕЙ-А Кодификация НАТО «Borei» Скорость (надводная) 15 узлов Скорость (подводная) 29 узлов Рабочая глубина погружения 400 м Предельная глубина погружения 480 м Автономность плавания 90 суток Экипаж 107 человек (в т. ч. 55 офиц

Российская атомная подводная лодка стратегического назначения, относящаяся к 4-му поколению. Четвёртый корабль проекта 955 «Борей» и первый, построенный по модернизированному проекту 955А «Борей-А».

Ракетный подводный крейсер стратегического назначения "Князь Владимир" построен по усовершенствованному проекту "Борей-А" и принадлежит к четвертому поколению подводных атомоходов, созданных для ВМФ России. От первых трех "Бореев" (подводных крейсеров "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах") "Князь Владимир" отличается более низким уровнем шума, более совершенными системами маневрирования и удержания на глубине, а также управления оружием.

Спуск на воду 17 ноября 2017

Основные характеристики:

Тип корабля РПКСН 4 поколения

Обозначение проекта 955 БОРЕЙ-А

Кодификация НАТО «Borei»

Скорость (надводная) 15 узлов

Скорость (подводная) 29 узлов

Рабочая глубина погружения 400 м

Предельная глубина погружения 480 м

Автономность плавания 90 суток

Экипаж 107 человек (в т. ч. 55 офицеров)

Размеры:

Водоизмещение надводное 14 720 т

Водоизмещение подводное 24 000 т

Длина наибольшая (по КВЛ) 170 м

Ширина корпуса наиб. 13,5 м

Средняя осадка (по КВЛ) 10 м

Силовая установка: Атомная. 1 ядерный реактор, 1 ПТУ с ГТЗА, 1 Гребной вал, 1 Водомётный движитель

Торпедно-минное вооружение:

6 ТА калибра 533 мм, торпеды,торпедоракеты, крылатые ракеты,мины

Ракетное вооружение:

Р-30 (NATO Code SS-N-30) «Булава».

Количество ракет: 16

ЯПВО ПЗРК «Стрела-3М», «Игла-1М», «Верба».

На сегодняшний день в составе российского флота несут службу три атомных ракетных подводных лодки проекта 955 (Борей) 4-го поколения - стратегические ракетные крейсеры "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" и "Владимир Мономах".

Портал The Drive пристально изучил видеосюжет телеканала Звезда , который провел своеобразную экскурсию по подлодке проекта 955А "Борей-А" "Князь Владимир".

Автор отмечает, что это одна из самых передовых субмарин России, находящаяся на завершающей стадии строительства. А в связи с тем, что подводные силы ВМФ РФ в последнее время стали главными темами для обсуждения, в том числе в правительстве США, на это видео стоит обратить внимание.

В материале напоминают, что в прошлом году в ходе испытаний подводный крейсер совершил пуск баллистической ракеты РСМ-56 "Булава". Ввод корабля в эксплуатацию запланирован на май 2020 года.

Особое внимание журналисты обратили на один из двух вспомогательных двигателей "Князя Владимира", попавших в кадр. В тексте портал приводит мнение ветерана-подводника ВМС США Эрика Морено. Он подчеркнул, что подруливающее устройство, похоже, имеет продвинутый тип "закрытого винта". Концы лопастей приварены к кольцу, которое движется внутри кожуха пропеллера. Такая конструкция делает двигатели более тихими, особенно за счет уменьшения шума кавитации.

По сравнению с первоначальным проектом 955, модель 955A имеет существенные отличия. Предполагается, что эти новшества в сочетании с другими улучшениями обеспечат подлодке лучшую маневренность и эффективность, а также снизят акустические характеристики.

Максимальная бесшумность абсолютно необходима для выживания подводной лодки. Неудивительно, что субмарины класса "Борей" и "Борей-А" оснащены водометными движителями, чего обычно не встретишь на большинстве подлодок советских времен", - говорится в статье.