Датчик ДАВЛЕНИЯ МАСЛА на Весте. Работает ли он? Отвечаю - РАБОТАЕТ!!! Показываю для неверующих.

Несмотря на первый ролик, мне продолжают поступать вопросы по поводу того, работает ли на автомобиле Лада Веста датчик давления масла в системе смазки двигателя. Пользователей смущает тот факт, что, при включении зажигания, лампа давления масла загорается в тестовом режиме на непродолжительное время и тут же гаснет. Я решил записать исчерпывающий видеоответ и показать, что с системой сигнализации об отсутствии давления масла все нормально, а такое поведение сигнализации обусловлено тем, что система тут цифровая, а не аналоговая, к которую многие привыкли видеть на старых автомобилях. Короче, приступаем!

1. Вооружаемся мультиметром, настроенным на измерение сопротивления в цепи:

2. Снимаем клемму с датчика давления масла:

Чтобы это сделать, необходимо пальцами сильно сжать корпус разъема в районе специальных выступов

3. подключаем мультиметр к датчику следующим образом: один провод к датчику, а другой на массу. Вот так:

Видим нулевое сопротивление в цепи, значит контакты датчика, при отсутствии давления в системе, сомкнуты, запомним это.

4. Теперь запускаем двигатель и видим, что цепь разорвалась, появилось давление, контакты датчика разомкнулись:

Двигатель работает, прибор показывает единицу, что обозначает разрыв цепи

5. Убедившись, что датчик работает, приступаем к проверке сигнальной цепи, или, по простому, загорится ли на панели приборов лампочка "масленка", указывающая на отсутствие давления масла в системе. Мы помним, что при отсутствии давления масла в системе смазки, контакты датчика сомкнуты, поэтому чтобы проверить исправность цепи контрольной лампы, мы должны просто замкнуть колпачок разъема на массу. Вот так:

Контакт клеммы замкнут на "массу"

6. Переходим в салон, разъем закорочен на массу, двигатель работает, а на панели при боров мы видим горящую "масленку" и слышим писк зуммера!

Все работает!

7. Глушим двигатель и снова запускаем, а так как колпачок все еще замкнут на массу - снова загорается сигнальная лампа и звучит сигнал!

А вот весь эксперимент в видеоформате:

Параноики и хейтеры могут бесконечно обсуждать достоинства и недостатки данной схемы, но бесспорно одно - она работает и я вам это доказал! Ездите спокойно и не думайте ни о чем, все уже продумано за вас конструкторами автомобиля)

Если же у вас паранойя и вам постоянно хочется быть уверенным в целостности сигнальной цепи датчика, то воспользуйтесь советом, который я даю в конце ролика)

Другие ролики смотрите на КАНАЛЕ