Найти в Дзене
Городской фотограф

Съездил в Ярославскую область. Все нормально, дорог нет.

На днях поехал на съемки в Ярославскую область. Очередной раз убедился, что дороги в России это эфемерное понятие. Они как бы есть, но чаще нет. Едешь такой по дороге, и попадаешь в яму. У нас как? Если никто не жалуется, то значит все нормально. Значит будут годами расти ямы. По сути, в нормальном состоянии только федеральные трассы. Стоит свернуть и все - конец. Есть подозрение, что у нас только с железными дорогами более-менее хорошо. Два гиганта. Автодор и РЖД. А их пересечение, чаще даёт результаты. За 150 метров до переезда есть асфальт. Железнодорожное полотно также приведено в порядок. Но так не везде. Там где трафик отсутсвует, то и переезды убиты в хлам. Пример, фотографии выше, можно сказать еще в сказочном состоянии, по сравнению с тем, что приходится видеть. Отдельно, вспоминаю фантомные переезды. Ветки ЖД полотна уже нет, а на дороге есть. Удобно. Можно каждый год пилить средства на ремонтах. Меня вот удивляет другое. Почему трассу М4 "Дон" смогли за 5 лет отремонтиро

На днях поехал на съемки в Ярославскую область. Очередной раз убедился, что дороги в России это эфемерное понятие. Они как бы есть, но чаще нет. Едешь такой по дороге, и попадаешь в яму.

Ярославская область. iPhone 7. Lightroom
Ярославская область. iPhone 7. Lightroom

У нас как? Если никто не жалуется, то значит все нормально. Значит будут годами расти ямы. По сути, в нормальном состоянии только федеральные трассы. Стоит свернуть и все - конец.

Есть подозрение, что у нас только с железными дорогами более-менее хорошо. Два гиганта. Автодор и РЖД. А их пересечение, чаще даёт результаты. За 150 метров до переезда есть асфальт. Железнодорожное полотно также приведено в порядок.

Железнодорожный переезд в Ярославской области. iPhone 7. LightRoom
Железнодорожный переезд в Ярославской области. iPhone 7. LightRoom

Но так не везде. Там где трафик отсутсвует, то и переезды убиты в хлам. Пример, фотографии выше, можно сказать еще в сказочном состоянии, по сравнению с тем, что приходится видеть. Отдельно, вспоминаю фантомные переезды. Ветки ЖД полотна уже нет, а на дороге есть. Удобно. Можно каждый год пилить средства на ремонтах.

Меня вот удивляет другое. Почему трассу М4 "Дон" смогли за 5 лет отремонтировать почти до 100 км. И она до сих пор держится. А вот ярославку ремонтируют уже лет 10 и все никак не могут закончить. Может кто-нибудь скажет, что они там глобального строят?

iPhone 7. Lightroom
iPhone 7. Lightroom

По итогу, до конечной точки съемок пришлось добираться на тяжелой внедорожной технике. С другой стороны, это и хорошо. Не каждый пеший доберется в такие места. Уж больно болотистая местность вокруг.