Популярный в России отечественный автомобиль Лада Приора имеет модификацию в компоновке кузова купе, седан, хэтчбек. Данный вариант кузовного исполнения может продаваться в топовой комплектации "спорт".
Интересным фактом является то, что сборка данной комплектации автомобиля осуществляется вручную. Автомобили "спорт" не проходят сборочный процесс на общей линии конвейера, а являются продуктом опытно-промышленного подразделения на АвтоВАЗ. Его специализацией является сборка малосерийного модельного ряда.
Экстерьер комплектации "спорт"
Внешних отличий в данной комплектации от обычных Приора "люкс" не так много. Первой деталью является передний бампер автомобиля. Место поворотника на крыле сменила накладка "SE", что указывает на спортивность и расшифровывается как "Sport Edition". Сами поворотники расположились в боковых зеркалах заднего вида. Автомобиль имеет аэродинамический агрессивный обвес и поставляется на колесах 16-го диаметра.
Отличия в интерьере
Главной фишкой интерьера можно считать сиденья с хорошо развитой боковой поддержкой. Для данной комплектации это является просто необходимым решением. Руль данной комплектации обшивают кожей. Остальных значительных отличий от рядовых гражданских версий не имеется.
Технические характеристики
Двигатель объемом 1.6, с измененными фазами газораспределения и улучшенной прошивкой контроллера ЭБУ, позволил снять 125 л.с. Коробка является традиционной механикой на 5 ступеней. Производитель заявляет о максимальной скорости в 195 км/ч. Моментная характеристика зафиксирована на отметке 150 Нм.
Заявленный разгон составляет 9.5 секунд с ноля до сотни. Автомобиль имеет дисковые тормоза всех 4-х колес. Подвеска стала более жесткой, сделан акцент на устойчивость и управляемость. Автомобиль получил фронтальные и боковые подушки безопасности, систему АБС и систему курсовой устойчивости ЕСП.
Другими словами, кроме значимых изменений в настройке двигателя и подвески, данная модель не особо отличается от комплектации "люкс".
