Прямо сейчас я еду из Питера на Ласточке в московском направлении. Ну как из Питера, на поезд я сел на станции Колпино в пригороде Петербурга. Удивительно, что Колпино и Москву связывает целый поезд! И это очень удобно - я из Пушкина доехал на такси в Колпино минут за 30, хотя до Московского вокзала мне ехать минимум час при самых удачных раскладах.
Кстати, Колпино - не единственная станция, где поезд совершает неожиданную остановку. Помимо привычных Чудово, Малой Вишеры, Окуловки, Бологое и Твери, зайти и выйти можно в Обухово, Тосно, Вышнем Волочке, Крюково (Зеленоград) и Лихоборах. И это очень удобно для тех, кто, как и я, живут в пригороде.
Когда я зашёл в Колпино, состав был заполнен процентов на 30-40. Где-то к Малой Вишере большинство состав покинули и в поезде осталось от силы 10-15% занятых мест.
Помимо того, что проводники в масках, каких-то особых мер предосторожности я не увидел. Отсутствие кулера, правда, напрягло, я думал чай попить. Но зато постоянно ходит девушка с тележкой и предлагает закуски и напитки. Розетка под каждой парой сидений работает. Но вот к wi-fi подключиться не удалось, хотя телефон нашел публичную сеть.
Из Питера Ласточка выходит в 15:16, в Москву прибывает к 21:58. В пути чуть более 6,5 часов. В обратную сторону из Москвы состав отправляется в 15:21 и в 22:20 приходит в Питер.
Я брал билет до Твери, который вышел мне 1007 рублей. Цена из Питера и из Колпино одинаковая, так что я взял билет с Московского вокзала, но сел без проблем в Колпино. До Москвы на завтра можно взять билеты на Ласточку за 1200 рублей. При этом Сапсан в нынешних условиях стоит от 2400 рублей.
В целом, наличие такого поезда - отличная идея! С одной стороны, это позволяет относительно недорого добраться в дневное время из одной столицы в другую по цене ночного плацкарта, с другой - удовлетворяет спрос на быструю электричку на некоторые особо востребованные станции пригородов двух столиц.