Автоконцерн Nissan объявил о крупнейшем за 11 лет сокращении производства автомобилей. Компания планирует закрыть свои заводы в Испании и Индонезии, а также уйти с южнокорейского рынка и отказаться от бренда Datsun в России, пишет агентство Reuters.
В Испании заявили, что закрытие завода Nissan в Барселоне, где работают 3 000 человек, обойдется компании в €1 млрд. Инвестирование может стать более дешевой альтернативой, но в компании ее не рассматривает. «Мы изучили множество разных вариантов, прежде чем решиться на этот непростой шаг», – рассказал Макото Утида, гендиректор Nissan. Узнав о сокращении, рабочие заблокировали вход на завод в Барселоне и подожгли шины по время акции протеста.
Начать сокращение производства компанию вынудило резкое падение спроса на продукцию во время пандемии коронавируса. В Nissan надеются, что такие меры помогут оптимизировать расходы компании и остаться на плаву. Пока она рассчитывает смягчить удар от кризиса, используя собственные ресурсы. Если коронавирус продолжит оказывать влияние на продажи в ближайшие месяцы, концерну может потребоваться дополнительное финансирование.
Многие автомобильные бренды оказались в тяжелом положении из-за пандемии коронавируса. Продажи автомобилей британской Aston Martin упали на 45%, после чего случился обвал ее акций. О возможном уходе с рынка завил концерн Renault. Компания Jaguar попросила государство оказать ей финансовую поддержку в размере £1 млрд, а агентство Fitch понизило ее рейтинг.
Автопроизводители начали объединять усилия для выживания в трудное время. Частью масштабной стратегии по выходу из кризиса стало создание альянса между Nissan, Renault и Mitsubishi Motors. Компании договорились об унификации производства и разделении автомодельных рынков по всему миру.
«Зона ответственности Nissan – Япония, Китай, Северная Америка. У Renault – Европа, Россия, Латинская Америка и Северная Африка. У Mitsubishi – Юго-Восточная Азия и Океания». Как пишет Euronews, такое разделение не означает окончательный уход Nissan из Европы. Не собирается она уходить и с рынка США несмотря на наличие там сильных конкурентов.