Несмотря на качество производимых Минским автомобильным заводом машин, срок службы некоторых деталей физически ограничен. К таким запчастям относятся комплекты сцеплений.
На современных МАЗах с механической коробкой передач устанавливаются турецкие комплекты сцепления Hammer Kupplungen.
До 2012 года на минский автозавод поставлялись комплекты сцеплений Sachs от концерна ZF. Следовательно, все поставщики запасных частей на МАЗ имеют каталоги с применяемостью немецких сцеплений на минскую технику. Кроме того, фирма Sachs продолжает производство элементов сцепления на МАЗ, которые пользуются спросом на вторичном рынке автозапчастей.
Замена сцепления на МАЗ
Замена сцепления – достаточно трудоемкая и сложная процедура, но подбор необходимого сцепления задача тоже не из лёгких.
Если вы не уверены в выборе сцепления, рекомендуем доверить это профессионалам.
Даже если сцепление очень похоже, это еще не значит, что оно подойдет. На первый взгляд выгодный товар может оказаться поддельным.
Для точного подбора комплекта или элемента сцепления необходимо знать:
- Двигатель;
- КПП.
Найти каталоги для самостоятельного подбора сцеплений на МАЗ можно на сайте официального дистрибьютера европейских сцеплений в России ООО «ГАС Кватро»
Ниже мы подобрали самые востребованные детали и фирмы, производящие их.
Hammer Kupplungen
Диски нажимные (корзина сцепления):
- 100032;
- 320118 (139113);
- 130512.
Диски ведомые:
- 100035;
- 103031;
- 100331;
- 130306;
- 130501.
Выжимные подшипники с муфтой:
- 000034;
- 000157;
- 130031;
- 068101;
- 068901;
- 202001.
Sachs
Диски нажимные (Корзина сцепления):
- 3482083032;
- 3482083118;
- 3482125512.
- Диски ведомые:
- 1878004832;
- 1878080031;
- 1878079331;
- 1878079306;
- 1878001501.
Выжимные подшипники с муфтой:
- 3151000034;
- 3151000157;
- 3151000958;
- 3151068101;
- 3151000079;
- 3151202001.
E.Sassone
Диски нажимные (корзина сцепления):
- 8996;
- 8999;
- 8998.
Диски ведомые:
- 9216ST;
- 9269ST;
- 9274ST;
- 9281ST;
- 6187ST.
Выжимные подшипники с муфтой:
- 7999;
- 7995;
- 7994;
- 7998;
- 7997;
- 7993.
Как сэкономить при покупке сцепления на МАЗ
Часто при замене сцепления встает вопрос – а что, если поставить не этот диск, а вот тот? Заманчивая цена и визуально похожие детали делают свое дело, и владельцы автомобилей попадают в бесконечную череду выходящих из строя ведомых, сточенных и сломанных пружин в корзине и тому подобных неисправностей, которые приводят к частым ремонтам и быстрому выходу из строя взаимосвязанных узлов.
То есть дешевые элементы сцепления, зачастую произведенные из некачественных компонентов и без соблюдения правильной технологии изготовления, гораздо быстрее выходят из строя. Как правило, при использовании таких дисков сцепления и выжимных подшипников, поломки происходят неожиданно. Появляются дополнительные расходы на внеплановые покупки новых деталей, оплаты работы мастеров по замене комплектующих, дополнительные простои техники – которые у коммерческих машин стоят денег.
Следовательно, экономия на деталях обходиться дороже, чем покупка оригинальных запчастей или качественных аналогов.
При изготовлении комплектов сцеплений должны использоваться определенные стали и материалы, с точной термообработкой и соблюдением полного цикла их изготовления. Дешевые аналоги или контрафактные изделия не могут похвастаться ни качественным сырьем, ни идеальной обработкой деталей.
Подводя итог, стоит отметить, что экономия в кризис должна быть продуманной и эффективной. А это можно сделать, если заранее учесть все подводные камни и сделав правильный выбор торговой марки запчастей МАЗ.
Понравилась статья? Жмите кнопку «Нравится»!
Подписывайтесь на наш канал, если хотите знать все о сцеплении автомобиля!
Если остались вопросы, пишите их в комментариях!