Если Вы помните, дорогие друзья, официально «нулевой» российский пациент, привезший то, от чего мы теперь гуляем по графику, прибыл из Милана.
Не из Таиланда или Индии, даже не из Китая, несчастных бюджетных туристов откуда сейчас винят во всех бедах.
Потом был исход из Куршавеля, акурат после которого «поперло». Потому что «эконом класс» в карантин можно, а у «бизнеса» трансфер отдельный и ведёт не в изолятор, а к радостям жизни, от которых элита отказываться как собиралась, так и не собирается.
Благо средства и российские правила позволяют.
Ну, а как расценить тот факт, что регулярное международное авиасообщение блокируется, а частота перелетов частных самолетов между Россией и Европой в мае выросла почти в два раза по сравнению с апрелем — с 61 до 107. Люди улетают в страны, где число заражений меньше, чем в России, вошедшей в тройку лидеров по выявленным случаям вируса и уверенно это место удерживающее.
Про Куршавель это я для контрасту, в основном в Испанию летят, там где личные резиденции пустуют.
Как правило, это не целиком самолёт, компашка небедных москвичей скидывается от 2 до 4.000 тысяч евро на персону - и вперёд!
Я не в плане зависти или классовой ненависти, хотя и она, чего греха таить, присутствует...
Я за то, что правила должны быть едины для всех, а работодатель в плане из соблюдения ничуть не лучше работника, который им этот частный самолёт, если Маркса со Смитом почитать, собственно и оплачивает.