В то время как европейские компании заняты организацией поездов скоростных поездов Прибалтику, Россия пытается идти в ногу с этой тенденцией.
После нескольких лет испытаний и оценки несколько российских компаний реализовали совместный проект комбинированного железнодорожного сообщения, который включает в себя плоские вагоны, загруженные как контейнерами, так и полуприцепами.
Скоростные пути обеспечивают доставку грузов из Москвы в Калининград через Белоруссию и Литву или обратно всего за два дня. Это в два раза быстрее, чем обычный грузовик, путешествующий по дороге.
Скоростные пути в Германию
Стоит добавить, что новый путь это второе скоростное соединение для РЖД. В конце 2018 года он запустил скоростные пути между Москвой и Новосибирском. Тем не менее, есть возможность для путей и по отношению с ЕС. В 2007 году Россия и Германия вели переговоры о возможности движения поездов между железнодорожной станцией Мамоново, расположенной недалеко от польской границы, и Зольтау, важным местом, расположенным примерно в 90 километрах от двух ключевых немецких портов – Гамбурга и Бремена.
Станция Мамоново имеет прямой доступ к польской сети через стандартную колею (1435 миллиметров). Кроме того, до Калининграда идет комбинированная трасса с двумя колеями (1435 и 1520 миллиметров). В начале 2000 – х годов он использовался для пассажирского поезда Калининград-Берлин. Почему бы не приспособить его для грузовых поездов, груженных полуприцепами?
Спасибо за прочтение!
А как вы относитесь к технологиям, которых не было в Советском Союзе?