Pajero - авто на все случаи жизни.
«Каждый выбирает для себя женщину, религию, дорогу» - стихотворение Ю. Левитанского о сложности и индивидуальности выбора. Автолюбители, наверняка, в этот список внесли бы и выбор автомобиля. Он должен лечь на душу и по всем параметрам соответствовать ожидаемым качествам. Не каждая женщина захотела бы джип, но редкий мужчина, при наличии денег, от него откажется. Один из таких авто Mitsubishi Pajero – надежный, комфортный красавец! Да чем же он так хорош?! Рассмотрим.
Немного истории.
Его называют «легендарным», «флагманом», надежным «проходимцем». И все это правда. Первая версия Mitsubishi Pajero появилась на Токийском салоне в 1976 году, а в 1982 запущено первое поколение. Название выбрали, довольно романтическое, – кошка из пампасов Leopardus Pajeros. В некоторых странах, где слово Pajero звучит неприлично, называют его Montero (воин-горец). В Англии этого благородного японца называют Mitsubishi Shogun (cёгун). Ни один из его одноклассников на ралли «Дакар» не брал столько призов! Он 12 раз был победителем, 6 раз - по пересеченной местности. Авто выходило в 4-х поколениях.
За что мы его любим.
Особо любим в народе автомобиль версии 1977 года – второго поколения после рестайлинга. Это классика четких линий, брутального вида с философией настоящего самурая. Здесь нет «женских» плавных, текучих линий, он хорош в своей лаконичности. Главные черты внедорожника – рама, мосты, высокий клиренс, блокировки. Второе поколение Pajero (в отличие от четвёртого - с интегрированной рамой), обладает всеми достоинствами полноценного джипа. При объёме 3 литра, 6 цилиндрах, с мощностью движка в 150 – 174 л.с., 5-ступенчатой коробкой передач, полным приводом, с задним дифференциалом и двумя степенями блокировки - это действительно, один из лучших «проходимцев». Он способен на «погружение» до 70 см., на крен в 36,5 градуса, может буксировать груз до 3,5 тонн. При таких достоинствах Pajero равен танку, который, как известно, грязи не боится.
Из приятных бонусов.
Пятидверный авто имеет 3 ряда кресел, которые легко раскладываются в спальные места, что позволяет комфортно путешествовать. Передние сиденья капитанского типа. Нет смысла говорить о таких вещах, как климат-контроль, 2-х печках, электростеклоподъемник – это всё стандартно для японца. Большей частью в Pajero кожаный салон, подогрев передних сидений, люки с электроприводом, кренометр, компас, датчик температуры воздуха за бортом и многое другое, чтобы езда на нём была удобной и безопасной. Конечно, такое авто любит кушать, но тогда на бензиновую версию стоит установить газ и экономия обеспечена.
Коротыши.
Для любителей охоты, рыбалки, джиппинга в серии Mitsubishi Pajero есть мини-версии. Это компактные, весёлые, малолитражные, но видовые Pajero Mini, Pajero Junior, Pajero IO. Не все версии, правда рамные, но пользуются бешеной популярностью, причем не только среди мужчин, но и женской половиной человечества. Эти собратья «взрослых» версий так же обладают надежностью подвески, по мягкости езды выше многих аналогов.
Любимая в народе марка продавалась в России до 2019 года. Но не меньшей популярностью пользуется Mitsubishi Pajero Sport, сборка которого ведется в Калуге.