В первый же день войны — 22 июня 1941 года — немцы потеряли 300 самолётов. Совинформбюро в середине декабря сообщило об уничтожении 13 000 немецких самолётов. Пропаганда? Да. Однако сегодня серьёзные исследователи представляют точные расчёты: всё равно — более 9000 (Корнюхин Г. Воздушная война над СССР. 1941. М., 2008). Не такая уж большая разница.
Командир всех советских лётчиков в Корее Иван Кожедуб тайно, зачастую ночью — летал на боевые задания. За несколько месяцев на его счету 17 сбитых американских самолётов.
Заглянув в указанную книгу, видим таблицу, в которой действительно имеются 9273 сбитых самолёта Люфтваффе, но в очень странной графе: «Теоретические потери на «Восточном фронте». Под этой графой размещена другая: «Потери на «Восточном фронте» по советским данным», где значатся только 4200 самолётов, а под ней — третья: «То же по современным российским источникам», которые дают всего 2213 уничтоженных самолётов.
В чём разница? «Современные российские данные» взяты из документов генерал-квартирмейстера Люфтваффе, приведённые российскими исследователями Алексеем Заблотским и Романом Ларинцевым. «Потери на «Восточном фронте» по советским данным» взяты из справочника «Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. в цифрах». Ну а теоретические потери — это количество немецких самолётов в строю к началу 1941 года плюс количество поступивших в течение года минус оставшиеся к 1 января 1942-го и минус 1300 сбитых на других фронтах.
Мединский строит из себя дикого папуаса, не знающего, что большие железные птицы не только клюют друг друга, но и гибнут по причине разного рода аварий и катастроф, списываются по причине износа, а также продаются в другие страны. Зато Корнюхин это понимает и потому в работе «Советские истребители в Великой Отечественной войне» пишет: «Всего с 22 июня по 10 ноября 1941 года Люфтваффе потеряли, в основном на Восточном фронте, 5180 самолётов». Вычтя 1300 погибших над Европой, Северной Африкой и Средиземным морем, мы получим 3880 потерянных на Восточном фронте по 10 ноября, что прекрасно сочетается с 4200 потерянных до 31 декабря.
А как же германская статистика? Заблотский и Ларинцев особо подчёркивают, что в неё «не включены повреждённые и списанные машины, самолёты, уничтоженные на аэродромах, потери по небоевым причинам (за исключением пропавших без вести)».
Таким образом, с учётом потерь авиации союзников Германии у гитлеровской коалиции на Востоке выходит около 5 тысяч уничтоженных или списанных аэропланов, из которых 22 июня, согласно тем же авторам, потеряно 78 германских самолётов, а не высосанные из профессорского пальца три сотни. Советской авиации не нужны столь дешёвые подтасовки, а лучший истребитель СССР Иван Кожедуб не нуждается в приписанных ему американских самолётах в Корее. Вопреки мединской болтовне он в Корейской войне в воздушных боях не участвовал ввиду строжайшего запрета, а только командовал 324-й истребительной авиационной дивизией, изрядно трепавшей противника.