Я искала себе вариант недорогой вариант авто, желательно седан и надежный. Выбор не очень велик, другим вариантом в этом ценовом диапазоне, был Лада Гранда, но нет, спасибо, увольте, мне хватило поездок на пятнашке, я так намучилась за те два года, и точно сделала вывод, что русскую машину, больше покупать не буду.
Расскажу о плюсах Логана. Руль здесь как на более дорогих Реношках, что согласитесь приятно. Сенсорный экран, климат-контроль. В общем, всё, что нужно для комфортной поездки, по современным технологиям оценка 5.
Небольшие проблемы с обогревом и обдувом стекла, а так же передние и задние подъемники располагаются в разных местах, это меня сначала ввело в ступор, потом вроде привыкла.
Подвеска отличная, каталась и по лесам, и по полям, очень мягко всё, расход в среднем 9 л на 100 км. Могло быть и меньше, но с другой стороны, могло быть и больше, так что довольствуемся тем, что имеем.
Мотор достаточно тихий, и это очень хорошо, потому что сама шумоизоляция в машине, ну прямо скажем не лучшая. Так что с моторов поаккуратнее надо быть, не крутить большие обороты.
С салоном дела неплохи в плане простора, а вот подголовники иногда мешают обзору, если сдаешь назад, они почему-то не убираются. Так же не удобное водительское сиденье, спина у меня начинает достаточно быстро уставать, особенно в долгой дороге. А вот сзади места много и багажник тоже очень вместительный, но неаккуратная отделка, как будто делали русские, а не французы, вполне вероятно, что так и есть, к сожалению.
В наших реалиях вариант неплохой, легко найти запчасти, если что-то сломается и выходит по цене вполне недорого, даже оригинальные. Это несомненный плюс, потмоу что по нашим дорогам кататься, это точно рано или поздно что-то сломается.