Добрый день уважаемые читатели. Сегодняшняя статья будет посвящена событию, которое произошло 28 мая 1987 года. Статья о мужестве, храбрости, достижении цели обычного лётчика-любителя.
Для начала давайте поговорим о человеке имя которого - Матиас Руст. Данный человек являлся лётчиком любителем. В 1987 году в его голове возникла потрясающая мысль, это облететь на частном самолёте пол Европы и приземлится в России. Как говорил позднее сам Руст:
Тогда я был полон надежд. Я верил, что возможно всё. Мой полёт должен был создать воображаемый мост между Востоком и Западом.
Воссоздание данной идеи происходило на самолёте Сесна-172 Скайхок. Для того, что бы летательный аппарат долго находился в воздухе, часть его конструкции была изменена. А именно, были демонтированы задние пассажирские сидения для дополнительных баков с топливом.
Маршрут Матиаса Руста начался 13 мая из немецкого городка Ютерзен, причем самолёт на котором он летел не принадлежал ему. Он арендовал его у местного аэроклуба.
Из германии 19-ти летний лётчик направился в город Вагар, расположенный на Фарерских островах. Хочу отметить, что на Фарерах, это единственный аэропорт. Отдохнув день на островах Руст 15 мая направился в Исландию, в котором посетил Хёвди. Матиас говори, что направился в этот город не случайно, он хотел посетить место, где в 1986 году Горбачёв и Рейган провели саммит. Так же, он отмечал, что ему было грустно от того, потому что не присутствовал здесь в прошлом году.
Пробыв почти неделю в Исландии немецкий лётчик-любитель направился в Берген, Норвегия. Это был промежуточный пункт между Исладнией и Хельсинками, который необходим был ему для дозаправки. В Финляндии Матиас Руст находился вплоть до 28 мая. За это время он пытался решиться на полёт в Москву, его терзали всяческие сомнения, по поводу данного перелёта. Но после преодоления расстояния в 2600 миль возможность вернуться назад была бы абсурдной.
Днём 28 мая 1987 года в 13:21 Матиас Руст взлетел. Направление было только одно - Москва, Красная площадь. Спустя 20 минут полёта лётчик покинул зону управления аэропорта. С ним пытались связаться но безуспешно. Руст выключил все приборы связи и навигации. Как сообщается, единственным средством для ориентации в пространстве служил магнитный компас. Пролетев вдоль линии Балтийского моря в 14:10 на радарах системах ПВО советского союза засекли небольшой летательный аппарат, поднялись в воздух военные самолёты Миг-21, Миг-23. Как сообщается, в 14:29 лётчики-истребители могли наблюдать самолёт Руста визуально.
В советском союзе на тот момент действовало соглашение, о том что бы не сбивать частные самолёты. Тем более, Руст двигался очень медленно и близко к земле, поэтому советские Миг могли только пролетать возле него, т.к. невозможно было сбросить скорость.
Не сказать, что Матиасу повезло в тот день, это ничего не сказать. В момент перелёта над Псковщиной, Руст попал в зону учебных действий. На тот момент всем летательным аппаратом в этой области был присвоен кодовый номер "свой". Лётчик-любитель данный участок пролетел спокойно. Затем пролетая над Селигером, его тоже приняли за своего, т.к. накануне произошло крушение двух самолётов в данном районе. Проводилась поисковая спасательная операция.
Засёкшие самолёт службы ПВО поняли, что Руст уже почти приближался к Москве. Они доложили на центральный пункт ПВО находящимся в Москве, о частном летательном аппарате. Стрелять по Матиасу не стали и дали сесть.
В 18:30 Руст пересёк МКАД. Он хотел сесть непосредственно возле Кремля и Красной площади, но ему помешали люди и собор Василия Блаженного. Тогда было предпринято решения о том, что нужно приземляться на Большом Москворецком мосту, от куда накатом лётчик докатился до Собора Василия Блаженного. Открыв кабину возле него собралась толпа людей, многие думали, что снимают кино или идут учения. Руст представился всем лётчиком из Германии , стал раздавать автографы и фотографироваться с Москвичами.
Спустя 10 минут подъехала полиция и Матиаса повезли в КГБ. Как он сам говорил:
Первый вопрос, который мне задал военный: "С какой целью прилетел в Москву?"
После этого инцидента Матиас Руст отсидел в тюрьме вплоть до 3 августа 1988 года, после чего благополучно вернулся на родину. Так же Горбачёв подписал указ, после данного инцидента, о смещении с должностей министра обороны Сергея Соколова и командующего ПВО Александра Колдунова.
Лично моё мнение по поводу данного событие двусмысленное, т.к. неизвестно почему вообще Матиас полете. Во многих источниках пишут, что это было заранее спланированное советским правительством мероприятия для смещения людей с главенствующих должностей. Конечно, я этому с трудом верю. Я считаю, что Руст данным полётом хотел объяснять, о дружбе всех наций Европпы и СССР, о том что никакие расстояния не могут быть преградой и даже обычный лётчик-любитель может посадить самолёт на Красной площади.
Спасибо вам за прочтение данной статьи. Если вам интересны статьи на тему авиации советую прочитать статью про первый многомоторный самолёт.