Самая продаваемая модель Ford в Европе, Fiesta, была недавно обновлена по нескольким моментам. Во-первых, хэтчбек получил мягкую гибридную трансмиссию с 48-вольтовой технологией как на обычной Fiesta, так и на варианте Van. Во-вторых, популярный хэтчбек также получил новые функции безопасности и подключения, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go и систему распознавания дорожных знаков, а также модем FordPass Connect.
В Европе цена на версии с EcoBoost Hybrid начинаются от 25 200 долларов. За эти деньги покупатели получат хэтчбек Fiesta в максимальной версии Titanium. «Добавление технологии EcoBoost Hybrid к лучшей в своем классе динамичности вождения Fiesta означает, что клиенты могут получить еще большую мощность и гарантировать больший запас хода на одной заправке», - сказал Роелант де Ваард, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию Ford of Europe. «Fiesta EcoBoost Hybrid поможет Ford довести преимущества электрификации до большего количества водителей, чем когда-либо прежде».
Не гибридные двигатели Fiesta также были обновлены с добавлением 1,0-литрового бензинового агрегата EcoBoost последнего поколения и новой 7-ступенчатой автоматической коробки передач с двойным сцеплением. Что касается EcoBoost Hybrid, он доступен в вариантах на 125 л. с. и 155 л. с., оснащен встроенным стартером-генератором с ременным приводом и 48-вольтным литий-ионным аккумулятором.
Эта система обеспечивает крутящий момент до 24 Нм, увеличивая суммарный максимальный крутящий момент на 20 Нм, что в итоге составляет 240 Нм. С Fiesta Van вы получаете только мягкий гибридный двигатель мощностью 125 л. с., заменяя тем самым старый дизельный двигатель TDCi мощностью 85 л. с. Тем не менее, также предлагается негибридный EcoBoost мощностью 125 л. с. с шестиступенчатой механической коробкой передач.
Помимо новой системы ACC с функцией Stop & Go и распознаванием дорожных знаков, Fiesta также доступна с поддержкой автоматической перпендикулярной парковки, системой Cross Alert с активным торможением, а также новыми режимами движения Sport и Trail, добавленными к существующим Eco и Slippery.
Между тем, стандартная технология FordPass Connect позволит вам дистанционно управлять выбором функций автомобиля с помощью мобильного приложения – вы сможете задействовать разблокировку дверного замка, дистанционный запуск (на моделях с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач), поиск транспортного средства и состояние транспортного средства.
Наконец, что не менее важно, информационно-развлекательная мультимедийная система Fiesta SYNC 3 была обновлена и теперь стала более интуитивно понятной и простой в использовании благодаря новому пользовательскому интерфейсу с большими кнопками для 8-дюймового сенсорного экрана. На трансмиссионном тоннеле также появилась в качестве опции новая беспроводная зарядная панель для вашего мобильного устройства.
Также читайте:
Выясняем пределы экономичности нового Volkswagen Touareg
Тест-драйв Renault Duster: Отвечаем на пять главных вопросов читателей
Как сохранить шипы в зимних шинах: 3 главных правила
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook,Instagram, Pinterest, Yandex Zen и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
