В конце зимы на российском рынке дебютировало новое поколение популярного кроссовера Toyota Rav4. Новинка оказалась настолько желанной для покупателей, что за Rav4 буквально выстроились очереди. По слухам, ситуация не изменилась и на данный момент - завод Toyota не справляется с таким объёмом заказов. В чём же причина столь стремительно возросшей популярности кроссовера, по сравнению с прошлым поколением? Давайте разбираться!
В России марку Toyota любят какой-то уж совсем нездоровой любовью. Любому автомобилю, выпущенному под этим брендом, по умолчанию присваивается статус "самого надёжного", хотя зачастую это совершенно не соответствует действительности. Правда поклонникам марки это не докажешь, ну да ладно. Про надёжность Toyota уже сложенны легенды и надо отдать должное японцам, ещё не так давно, всего какое-то десятилетие назад эти легенды были вполне обоснованными. Но то было тогда, а сейчас настало другая эпоха - нынче делать сверхнадёжные автомобили себе дороже, так что никто этим больше не занимается. В том числе и Toyota. Да, японцы так же предали свою идеологию и теперь поступают как все. Иначе в этом мире не выжить. Вот только в России до сих пор верят в сказки...
В нашей стране сейчас настоящий кроссоверный бум - новые автомобили в этом сегменте появляются словно грибы после дождя и конкуренция тут не просто высокая, она на заоблачном уровне. Тем не менее в этом году японцам удалось небывалое - они представили публике нового царя зверей, новое поколение Rav4. И этот кроссовер мгновенно взобрался на престол продаж, скинув оттуда безраздельно правивших там немцев с корейцами. И тут возникает вопрос, откуда такой ажиотаж? Действительно ли новый Rav4 так хорош, что его раскупают даже при заоблачной цене? Чем смог подкупить покупателя этот незатейливый японский выскочка, что народ будто сошел с ума? Ответ лежит на поверхности, но прежде чем озвучить его, давайте посмотрим, что же предлагает Rav4 своему покупателю за очень высокую цену!
Начнём с двигателей. Их у Rav 4 целых два. Первый - бензиновый двигатель объёмом 2.0 литра и мощностью 149 л.с., работает в паре с вариатором. Второй двигатель объёмом 2.5 литра выдаёт 199 л.с. и работает с 8-ступенчатым классическим автоматом.
В плане дизайна Rav4 преобразился радикально. Кроссовер стал заметно брутальней и выглядит очень стильно и агрессивно. Для Toyota это определённо успех, так как прошлые поколения Rav4 ярким дизайном похвастаться не могли. Зато нынешнее вполне может.
Интерьер так же стал более строгим. Из салона исчезла вся "самурайность" и теперь он выглядит вполне по европейски. В Дизайне салона преобладают прямые и резкие угловатые линии, что идеально подчёркивает и дополняет суровую внешность кроссовера.
Оснащение у Rav4 так же на должном уровне. Тут он запросто может пободаться с любыми конкурентами и вряд ли им уступит. Среди доступных опций: современная мультимедийная система с огромным экраном, цифровая приборная панель, двух-зонный климат контроль, адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, продвинутый ассистент парковки и прочие электронные помощники и системы.
А вот цена на новый Rav4 кусается. Базовая версия стоит от 1 820 000 рублей, тогда как за топовую попросят 2 732 000 рублей. С таким ценником по логике вещей Rav4 должен быть внизу рейтинга продаж, особенно имея таких конкурентов как VW Tiguan, Skoda Kodiaq, Kia Sportage и Citroen Aircrocc, но нет, в настоящий момент он наверху.
Причина довольно проста - это наличие у Toyota очень хорошей репутации и огромного количества поклонников марки. Именно по этой причине, в настоящий момент спрос превышает предложение. Скорей всего, через какое-то время ажиотаж на Rav4 спадёт и тогда кроссоверу предстоят тяжёлые бои за покупателя.
Если вам понравился данный материал, не проходите мимо - ставьте лайки, пишите комментарии и подписывайтесь на канал!
