Проезжая по привычному маршруту работа — дом, увидел на днях непривычную картину. И дело даже не в том, что машин на продажу стало необычно мало. А в том, что среди кроссоверов и минивенов ярко выделяются представители отечественного автопрома, причем винтажно-советского.
Пытливый ум журналиста подсказал обратиться на сайт частных объявлений, чтобы узнать, насколько есть спрос-предложение на авто, которым больше полувека.
Самым дорогим раритетом на данный момент в Астраханской области является ГАЗ-21 1965 года выпуска (это Волга как в фильме «Берегись автомобиля»).
В объявлении владелец указывает, что авто с солидным пробегом в 200 тысяч километров, но после капремонта. Приобрести его можно за 600 тысяч рублей. Или можно обменять на равноценную.
Что в данном контексте «равноценная» не указано.
Вообще, символ 60–70‑х (Волга с оленем на капоте) один из самых продаваемых раритетных авто. Мы насчитали более 3‑х десятков машин из категории «сел и поехал». А вообще подобные Волги в хорошем состоянии найти по цене меньше 300 тысяч очень сложно. Для любителей покопаться и восстановить динозавров эпохи здесь вообще раздолье. Цены начинаются от 50 тысяч рублей
Самым старым из винтажных автомобилей в нашем списке стал «Москвич-401» 1956 года выпуска.
Недостижимая для многих советских граждан мечта может стать вашей всего за 100 тысяч. К тому же, как утверждает продавец, у данного авто с литровым двигателем и 26 лошадками под капотом был всего 1 владелец и пробег 5000 километров.
Самыми необычными аутентичными авто, которые можно купить здесь и сейчас, по-моему мнению являются «ЗАЗ-965» (это горбатый запорожец) с пробегом 10 тысяч километров и стоимостью 300 тысяч и ГАЗ-69 с пробегом 100 тысяч километров по цене 80 тысяч целковых. Оба, по словам владельцев, в отличном состоянии. А ГАЗ продают еще и с номером.
Хотелось бы отметить и еще один раритетный автомобиль. И дело даже не в его редкости или в том, что владелец продает «незавершенный проект с запчастями», поражает его пробег. В объявлении указано, что Москвич-403, 1964 года «пробежал» 1 миллион километров. Купить этот конструктор можно с запчастями за 20 тысяч и в 2 раза дешевле без них.
Продают жители региона не только аутентичные автомобили. Судя по огромному количеству объявлений о продаже в нашем регионе популярны улучшенные и доработанные внедорожники. Самые популярные из них знаменитые УАЗ-«буханка» и ее ближайшие родственники.
Все мы привыкли, что рынок купли-продажи авто достаточно разнообразен. Не раз приходилось слышать о «тупиковости региона» (мол, привезти сюда авто можно, а продать уже сложно). Вот только поиски раритетных авто навели меня на интересную мысль. В нашем регионе много тех, кто действительно любит винтажные авто. Еще больше тех, кто радеет за восстановление старого доброго советского автопрома. Отрадно видеть, что в этом сегменте рынка пока еще нет засилья перекупщиков и желающих «содрать 3 шкуры». Люди восстанавливают, доводят до ума и продают, иногда «скрепя сердцем», плоды творения своих рук, не забывая прикладывать к ним «частичку души».
А вот бонус. К раритетам не отнести, такого авто в нашем городе я еще не встречал:
Источник: https://astrakhan.su/news/raritety-v-cene-astrahancy-peresazhivajutsja-na-vintazhnye-avto/