МОТОР: проверенный УМЗ 4213(впрысковый)
ТРАНСМИССИЯ: Колесная формула-(6х6!). Сцеление-Газ 53 (для меня оно самое надежное).
Коробка-4ст не синхрон (для меня она самоя надежная). Раздатка-понижайка 3.0, с доработанным выходом под ТРЕТИЙ МОСТ. Доп.Кардан-от "Партиота" с подвесной опорой на 2-ом мосту
МОСТЫ колхозные. Мосты снабжены самоблоками-принудиловками "ЛОК-РАЙТ". Блокировки стоят во втором и третьем мостах. (Диф переднего моста пока свободен)
УПРАВЛЕНИЕ Здесь не экономил:В место старого "поросенка" Встал АДС-овский, а за-одно обварили и усилидли малую тягу.
ПОДВЕСКА без изменений. За исключением удленненой рамы. Стоковые рессоры с проставкой между мостом. Аммо "Plaza sport"
КУЗОВ Обрезана по периметру вся кабина-кант усилен профилем. Лифт-100мм Салон зашит алюминием. Бампер "СПРУТ". Лебедка-Come UP 9500
