Когда в 1945 году Великая Отечественная подошла к концу, высшее руководство всерьез задумалось об улучшении обороноспособности страны. Покуда восстанавливалась страна, наращивалась и военная мощь.
Поскольку риск массированных обстрелов потенциального противника никуда не исчез, было решено разработать новое высокозащищенное транспортное средство.
Итак, представляю вам машину специального назначения - ВТС "Ладога". Все, что можно узнать об этой машине - в статье!
Задание "особой важности"
Поскольку заказ руководства имел статус "повышенной важности", разработку поручили одному из старейших машиностроительных предприятий - Ленинградскому Кировскому заводу.
И пусть работа с такой техникой для них в новинку, но с поступившим приказом они справились "на ура". Новый агрегат был поставлен на шасси от танка Т-80 (возможно, многие заметили).
Если говорить о защите данной машины, то с ней все на высшем уровне: вся аппаратура и экипаж находились за толстой броневой сталью. Таким образом, обитаемый отсек стал действительно безопасен для находящихся внутри.
Чернобыльские броневики: как это было?
Несмотря на то, что первыми испытаниями для "Ладоги" стали пустыня Каракум и горы Тянь-Шань, ее главным вкладом стала неоценимая помощь в ликвидации аварии на Чернобыльской АЭС.
Это случилось 26 апреля 1986 года. Тогда, совсем "молодой" образец нового ВТС отправили из Ленинграда в Киев, а оттуда, своим ходом до места аварии.
На данной технике работали основной экипаж, врачи, различные санитарные службы и т.д. и т.п. Задача стояла важная: проводить разведку местности, замерять уровень радиации, проводить множественные наблюдения. Данный аппарат пробирался в самые опасные зоны, но в итоге риск был оправдан - работа остальных служб была максимально оптимизирована, что помогло исключить дополнительных жертв на более поздних этапах.
А что вы думаете на счет этой машины? Пишите в комментариях!
Если вам понравилась данная статья, то мы просим вас поставить нам "лайк" и подписаться на наш канал. Это будет лучшая благодарность за наш труд!