В одно прекрасное зимнее утро, сажусь на остекленевшую от мороза бежевую кожу Nappa в своем туареге, нажимаю кнопку Starat/Stop и ...... ничего. Двигатель не смог запуститься ни с первого, ни со второго раза.
Немного попрыгав с бубном вокруг машины было сделано заключение : " ЗамерзЪ" .
Как замерз? Где замерз? Бензин же !
А вот так, вечером выходя из заведенной машины услышал легкое "бульканье" из выхлопной системы. Списал его на прекрасно спроектированный глушитель инженерами, якобы для басистости и уверенности звучания. Ан нет! Вода, точнее конденсат, точнее снег!
Как попал? Да просто. Покрасоваться любим, а потому на машине стоит Апасный четырёхствольный выхлоп, аля W12 . Ну и паркуемся соответственно так же Апасно, ведь внедорожник! Задом в сугроб с разгону- красотааа. Так снег в глушитель и набивался в течение всей зимы.
Как будем спасать пепелац? Правильно, по инструкции . После запуска двигателя и его прогрева, жму гашетку в пол и украшаю безупречно белый январский снег, разводами серых тонов.
Вот так кстати теперь выглядит супер выхлоп с шестью!1 отверстиями.