Часто можно встретить комментарий, что сколько можно якобы постоянно находить машины, которые долгое время никому не были нужны?
Как правило, большая часть читателей из стран СНГ, где автомобиль долгое время был недостижимой роскошью, а в США автомобильный рынок настолько насыщен, что каждый год покупают не меньше 20 миллионов автомобилей, вот и считайте!
Повторюсь - каждый год в США продают 20 миллионов новых автомобилей и это не считая б/у!
Представляете какой размах?
Так что не удивляйтесь, это не фантастика, а просто экономика хорошо работает и граждане могут покупать себе автомобили в неограниченном количестве)
Самая настоящая barn-find!
Классический американский сарай со всяким хламом, в котором помимо Мустанга 67 года в первом поколении поместилась гора запчастей и дисков.
Причем модель достаточно интересна, ведь это лимитированная версия Blazer Edition, про которую я вообще слышу впервые!
А вы знали про подобную версию?
Mustang Blazer модель 1967 года Limited Edition был доступен только у нескольких дилеров Ford в 4 штатах: Мэриленд, Пенсильвания, Западная Вирджиния и Огайо. Цвет только Lime Gold, хотя по мне он больше похож нежно-фисташковый оттенок. Крыша только черный виниловый хардтоп и табличка внутри с названием серии.
Blazer Edition широко рекламировался только в местных газетах между ноябрем и декабрем 1966 года, когда дилеры стали принимать заказы на машину.
Это был интересный маркетинговый ход, когда с помощью Blazer Edition пытались привлечь женскую аудиторию к бренду.
Сегодня, конечно, женщины так же, как и мужчины, могут владеть и управлять Мустангами, но интересно отметить, что в конце 60-х годов Ford, изо всех сил старался завлечь женщину-покупателя.
Это было заметно даже в печатной рекламе, где дамы позировали с Blazer Limited Edition.
Хотя Blazer Limited Edition не оказал такого сильного влияния на историю Mustang, как некоторые другие модификации продающиеся в определенных штатах, но в любом случае это интересная реликвия из ушедшей эпохи, которая в лучшем виде иллюстрирует деятельность Ли Якокки в рекламе того времени.
Он выглядит довольно прилично снаружи, но внутрь лучше не заглядывать!
На удивление багажник абсолютно цел и нет даже намека на коррозию!
К счастью, продавец не делает секрета из отсутствия пола и того, что автомобилю необходима полная и серьезная реставрация.
Автомобиль продали всего лишь за 2.500 долларов!
Наверно это не так много, но стоит учитывать, что полноценная реставрация вытянет из кошелька владельца еще как минимум стоимость новой иномарки.
Длительная парковка на земле до добра не довела и пострадало абсолютно все днище автомобиля.
Абсолютно комплектный 286 двигатель, который не заводили больше 40 лет!
Печальное зрелище!
Ужас!
Всего было произведено 22.000 машин в комплектации Blazer Edition!
Что скажете?
Ржавчина везде, в каждой точке элемента автомобиля.
Сырость и коррозия расползлись по всему салону.
Пробег составил 72.000 миль, примерно 105.000 километров.
Спустя год, машину показали широкой публике!
Прекрасная работа и здорово, что на дороге станет еще одним красивым классическим автомобилем больше!
Продолжение следует!
Угадаете, сколько потратил долларов владелец чтобы вернуть автомобиль в заводское и практически новое состояние?