Краткое замечание о наших зимних колесах и шинах: старые колеса STI такие классные – мы любим золото – нам пришлось немного надеть их на нашего долгосрочного Forester. У нас они валялись с тех пор, как несколько лет назад у нас был наш долгосрочный WRX, и хотя я думаю, что они выглядят лучше на WRX, они не выглядят слишком плохо на Forester.
Шины немного меньше, чем я бы купил для лесника, если бы искал новые, рекомендуемый размер-225/60-17, а эти шины – 215/55-17-примерно на 5% меньше как по диаметру, так и по ширине. 5% может показаться не очень много, но это так. С меньшей боковой стенкой они будут делать меньше, чтобы смягчить большие ухабы, которых много на этих дорогах Мичигана, но любая зимняя шина будет превосходить всесезонную в снежном поясе. Нет никакой замены тяге, когда движение становится ледяным. Это не имеет значения, если вы используете размер запаса, если вы находитесь в канаве.
Хорошо, с этим давайте перейдем к обзору нашего долгосрочного 2019 Subaru Forester Touring. ...
Мой первый опыт с Subaru Forester был настолько экзотическим, насколько вы можете себе представить. В 2016 году я ездил в Эль Калафате, Аргентина, и в течение следующих восьми дней сидел в Субару кроссовере, Outbacks, forester и XV Crosstreks (просто называется XV в Чили), а наш караван путешествовал по Патагонии в южном городе мира, Ушуая. Эта поездка оказала глубокое влияние на многие аспекты моей жизни, в том числе убедила меня купить свой первый Subaru, XV Crosstrek, на котором мы с женой ездили повсюду, от Канады до Скалистых гор и Большого Каньона.
В то время я всегда думал, что закончу с forester в качестве моего ежедневного водителя. Выросший в Мичигане, там не так уж много интенсивных внедорожных трасс для навигации, и внедорожник XT может справиться со всем, что я бросил в него. Я тестом водил внедорожник через четвертое поколение, но потом жизнь пошла по другому пути. После переезда в Колорадо моя следующая машина должна была быть больше и надежнее, так что мои поиски внедорожника закончились.
Затем Autoblog получил свой долгосрочный тестовый автомобиль 2019-20 годов, Forester пятого поколения, который я очень хотел водить — и оказался разочаровывающим. Новый Forester стал более обобщенным, избавившись от турбокомпрессора и механической коробки передач.
Мне все еще нравится идея Subaru Forester, квадратного, спортивного, полноприводного пятиместного автомобиля, который с помощью нескольких модов может справиться с более продвинутыми трассами. Но теперь, когда я живу в горах, естественно задыхающийся боксер недостаточно силен,и боксерство стало больше похоже на луковицу. Значит ли это, что это ужасная машина? Нет. Это просто больше не Субару для меня.