В интернете уже давно ходят слухи, что корейский концерн Хендай занимается разработкой новой Креты в 7-местном исполнении. Если верить опубликованным недавно рендерным изображениям, то внешность паркетника претерпит незначительные изменения. Однако сейчас появилась информация, что Хендай намерен вывести на рынок еще одну модификацию Креты, но только в кузове пикап. Его производство будет налажено в самое ближайшее время.
Согласно появившимся в сети рендерам, Крета в кузове пикап также не будет кардинально отличаться от актуального кроссовера. Если верить фото, модель будет построена на базе паркетника, который продается на азиатском авторынке. Это значит, что будущая новинка сохранит двухъярусную головную оптику с узкими фарами головного света, размещенными в верхней части кузова. Чуть ниже расположится блок светодиодных ДХО, встроенных в переднем бампере. Модель укомплектуют более массивной радиаторной решеткой. Все остальные части кузова перейдут пикапу от концепта, презентованного компанией четыре года назад.
Сбоку автомобиль лишится двух задних дверей. Их место займет грузовая кабина с высокими бортиками. Она будет отличатся сравнительно небольшими габаритными размерами. В салоне транспортного средства будет демонтированы кресла второго ряда. Среди изменений, которые произойдут с машиной, также стоит отметить наличие укрупненного переднего бампера. Дополнительно его укомплектуют массивными вентиляционными отверстиями. В результате модернизации разработчик также увеличит арки колес, поставив автомобиль на более крупные по размерам диски. По стилистике новая Крета в кузове пикап будет похожа на уже рассекреченный Хендай Санта Круз, который корейская компания намерена в скором времени вывести на рынок Америки.
Технические характеристики новой Креты пока не известны. Предполагается, что автомобилю будет доступен 1,5-литровый силовой агрегат. В паре с ним будут работать механическая трансмиссия либо 6-ступенчатая АКПП. Скорее всего, более дорогие версии пикапа будут укомплектованы системой полного привода. Она будет позаимствована у актуальной версии корейского паркетника. Это значит, что модель не будет предназначаться для полноценного преодоления бездорожья. Дело в том, что данная трансмиссия не настроена на подобные дорожные условия. Но она будет положительным образом сказываться на стабилизации машины.