Востребованный седан Chevrolet Cruze сменил на американском рынке Chevrolet Cobalt, а на европейском Lacetti. Модель разработали на основе Delta II, на которой базируется Opel Astra J и Zafira, Chevrolet Volt и прочие.
Под капотом Chevrolet Cruze встречаются опелевские и холденовские двигатели, которые при первоначальном сходстве имеют существенные различия.
Двигатель Opel 1.4 л A14NET/NEL
Впервые мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL был установлен на Astra J и другие модели GM и к его особенностям причисляют турбонаддув при небольшом рабочем объеме.
Надежность агрегата повышает цепной привод ГРМ. Регулировка зазоров клапанов отменяется ввиду наличия гидрокомпенсаторов. Также в двигателе применили систему ИФГР с фазовращателями на двух валах. Турбина, надувающая избыточных 0,5 бар, обеспечивает ровную полку момента и стабильную тягу, что в сумме дает 140 л.с. мощности. Однако из-за большой отдачи с литра объема, агрегат слишком перегружается и требует только качественное масло. Также мотор Opel 1.4 л A14NET/NEL не любит жесткой езды. Не исчезла в данном двигателе вечная проблема опелевских моторов - течь масла через прокладку крышки клапана. Возникающее дизеление свидетельствует о проблемах с фазорегуляторами. Периодически начинает свистеть помпа, которую нужно заменить. Подшипники компрессора кондиционера издают звуки шорканья. В целом двигатель получил хорошие характеристики и позиционируется как современный и экономный с разнообразными инновационными системами.
Двигатель Cruze/Aveo 1.6 л F16D4
Силовой агрегат F16D4 является эволюцией F16D3 и почти полной копией опелевского A16XER. Двигатель наградили системой ИФГР на двух валах, и мощность мотора увеличилась, но периодически появляется дизеление. Избавиться от него можно почистив электромагнитные клапаны фазорегулятора. В F16D4 убрали клапан ERG, вырос срок эксплуатации ремня ГРМ и роликов, менять которые теперь нужно каждые 150 тысяч километров. Нет в двигателе гидрокомпенсаторов, но зазоры клапанов теперь регулируют тарированные стаканы. Характерна для F16D4 течь масла через крышку клапанов. Специалисты рекомендуют для Chevrolet Cruze выбирать все же двигатель с большим объемом - F18D4. Двигатель Opel 1.6 л A16LET/LEL/LER Силовой турбо-агрегат Z16LET впервые был установлен на Opel Meriva в 2006 году. Двигатель получил высокую удельную мощность и с объема 1,6 литра выдавал 180 л.с. Достичь таких показателей удалось за счет применения системы ИФГР на двух валах небольшой турбины ККК КОЗ. Турбодвигатель в работе не имеет провалов и дает ровную тягу. Позже мотор «задушили» и под эко-нормы Евро-5 и он получил название A16LET/LEL/LER. Недостатки мотора сходны с минусами А14NET, а именно течь из-под крышки клапана, дизеление и щелканье. Никуда не делись шорканья и вибрации мотора.