Помните, как Коля Герасимов садится в стеклянный аппарат и летит на нем в космопорт?
"Добро пожаловать в беспилотное #ЯндексТакси! Ваша поездка займёт семнадцать минут".
Работая в такси, я ощутил на себе, как роботы вытесняют из жизни людей. Как раньше строился бизнес в такси:
Покупаешь машины; боксы для их ремонта; нанимаешь водителей, начальника автопарка, который будет контролировать их работу; автослесарей, механика, который будет контролировать их работу; операторов колцентра, диспетчера, начальника отдела кадров, бухгалтера, уборщицу, вахтеров, сторожей, секретаршу… А потом надо каждый день строго спрашивать с руководителей подразделений, чтобы они не расслаблялись, контролируя вверенные им участки.
Как строят свой бизнес владельцы Яндекса? Они наняли программистов, которые создали робота. Но не железного дровосека, которого нужно чинить и смазывать машинным маслом, а программу, которая работает сама и кушать не просит.
Робот нанимает на работу водителей. Робот принимает у клиента заказ, обрабатывает его в доли секунды и передает водителю, находящемуся неподалёку. Затем робот ведет водителя к пассажиру, а потом ведёт машину к месту назначения. Робот списывает с карты клиента деньги, взимает свою комиссию и отправляет на карту водителя.
Кто же контролирует работу водителя? А робот же и контролирует. И гораздо эффективнее, чем это делал бы начальник автопарка. Каждый раз в конце поездки он просит пассажира поставить водителю оценку. Чем ниже средний балл водителя, тем меньше он получает заказов. Чем лучше выполняет свою работу водитель, тем больше у него работы, тем лучше у него заказы, тем выше его мотивация.
Мало того, робот также ранжирует и пассажиров. Водитель в конце поездки оценивает пассажира. Если пассажир ведет себя, как мудак, ему посылают таких же мудаков-водителей. Нехай перевоспитывают друг друга. А если средняя оценка водителя падает до двойки, робот его увольняет - перестает давать ему заказы. Недобросовестных пассажиров так же пересаживают на трамвай.
Слава тебе, Боже, что я не такой, как эти недобросовестные водители. У меня хорошие оценки и хорошие заказы. Дядя робот ко мне благосклонен. Но значит ли это, что робот меня любит? Нет. Увы! Робот не способен любить. Я всего лишь необходимый в его работе инструмент. А ещё я - самая дорогая в его системе опция. Самая дорогая и самая несовершенная. Ведь я - живой организм. Я устаю, я могу заболеть, уснуть за рулём (теоретически), нахамить пассажиру (тоже теоретически)...
Зачем же я нужен доброму дяде роботу? Неужели он такой умный и не умеет водить машину? Умеет и гораздо лучше, чем я. По Москве уже колесит сотня беспилотных автомобилей, которые пытаются убедить законодателей, что они надёжны и безопасны. Законотворчество у нас не поспевает за техническим прогрессом. Как только дядя робот договорится с дядей депутатом, я стану не нужен.
Это такая Матрица, друзья мои, которая даже братьям Вачовски не снилась. Вот оно будущее. Мы ждали летающих машин и летающих скейтбордов, но мир пошел по временной ветке, предсказанной нашим старым и добрым Киром Булычевым. Только летать будете не по воздуху, а по бетонным собянинским эстакадам, которые опутали столицу и как спруты начали расползаться по окрестностям.
А чем же занимаются владельцы Яндекса, пока за них вкалывают их роботы? Могли бы попивать сок из трубочки, лежа на пляжу. Но им это не интересно. Они придумывают новых роботов, которые оставят меня без седующей моей работы.
Но есть и хорошая новость. #БогЛюбитДениску Роботы никогда не заменят невеликого русского писателя.
Вы прочли фрагмент книги "Киборги снеди нас". Скачать произведение целиком вы можете бесплатно на моем сайте
