ЛТХ:
- Длина: 14 м.
- Размах крыла: 19 м.
- Боевая нагрузка: 2,8 т.
- Взлётная масса: 25 т.
- Максимальная скорость: 1000 км/ч (на малой высоте)
- Практический потолок: 18 000 м.
- Дальность полёта: 6000 км.
- Планер
Выполнен в уникальной, для отечественного авиастроения, схеме "летающее крыло" (вариация схемы бесхвостка), Преимуществом схемы «летающее крыло» является то, что подъемную силу создает вся поверхность самолета, а не лишь ее часть, как это происходит в классической компоновке. В конструкции планера БПЛА широко используются композитные материалы, без которых тяжело представить современную авиацию, это различные слои углеродных волокон, сплавов алюминия и эпоксидных смол в различных их вариациях. Образованные полости композитов пронизывают, словно кровеносные сосуды в теле человека, плотно уложенные электрические, волоконо-оптические кабели, шланги и фитинги гидравлической системы.
2. Силовая установка
Представлена силовая установка комбинацией ВСУ (вспомагательная силовая установка) и основного двухконтурного турбореактивного двигателя. Логично, что для такого важного, для отечественного ВПК, проекта необходимо выбрать только проверенные временем компоненты силовой установки (для ускорения разработки в целом, создании задела для модернизации, унификации с существующими образцами).
По всей видимости, это АЛ-31Ф — базовый двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель со смешением потоков внутреннего и наружного контуров за турбиной. От базовой версии двигателя, применяемых на истребителях марки Су, его отличает отсутствие форсажной камеры, которая негативно влияет на малозаметность БПЛА "Охотник", как в звуковом, так и в инфракрасном диапазоне электромагнитных волн.
Его бесфорсажная тяга составляет 8800кгс. Если сравнивать его с заокеанским конкурентом - Х 47b, по такой важной для любого летательного аппарата характеристике, как тяговооруженность, которая у последнего составляет 0.36 (7600кгс / 21100 кг) можно прийти к выводу, что приблизительная масса БПЛА "Охотник" составляет 24400 кг.
3. Бортовое радио-электронное оборудование
Бесплатформенные инерциальные навигационные системы БИНС – СП-2 и БИНС-СП-2М предназначены для определения, комплексной обработки и выдачи навигационной, пилотажной и спутниковой информации. Способна в два раза точнее определять местонахождение самолета, чем предыдущая версия системы. Разработкой и испытаниями оборудования занимался Московский институт электромеханики и автоматики (МИЭА) – один из ведущих научных центров КРЭТ (концерн радиоэлектронные компоненты). Помимо этого на борту БПЛА С-70 "Охотник" используются различные электронные модули памяти, коммутации, сопряжения и со главе всего этого - Бортовая Цифровая Вычислительная Машина БЦФМ "Багет - 53-31М Серия 1"
4. Вооружение
Предполагается, что БПЛА будет нести управляемые ракеты, управляемые бомбы, неуправляемые бомбы во внутреннем отсеке для полезной нагрузки, а так же на подкрыльевых узлах подвески.
- КАБ-500 / 1500 - семейство советских/российских корректируемых авиационных бомб калибром 500 / 1500 килограммов. Первая из семейства (КАБ-500Л) была принята на вооружение в 1975 году. Одновременно с неуправляемым вариантом был разработан корректируемый вариант бомбы КАБ-500Кр наводящийся на цель с помощью телевизионной головки самонаведения. В последующем появились другие варианты корректируемых КАБ-500 / 1500 с наведением по лазерной подсветке целей, а также КАБ-500С с наведением по ГЛОНАСС.
- Х-59 МК2 - крылатая ракета воздушного базирования. Разработка ракеты начата МКБ "Радуга" (ныне входит в концерн КТРВ) предположительно в начале 2010-х годов на базе ракеты Х-59МК. Ракета предназначена для поражения целей с заранее известными координатами и является аналогом ракет AGM-158 JASSM, Scalp EG/Storm Shadow и Taurus. Конструктивно ракеты выполнена с учетом требований к снижению радиолокационной заметности, а так же с обеспечением применения ракеты с подвеской во внутренних отсеках самолетов-носителей.
- 9-А-7759 Бомба или ракета «Гром» должна состоять из нескольких основных модулей, соединяемых друг с другом в нужной конфигурации. Передний отсек корпуса представляет собой основной модуль боевой части (МБЧо). Сейчас предлагаются два варианта такого модуля. Модуль из состава боевого снаряжения типа 9-Ж1-7759 выполнен в виде осколочно-фугасного заряда массой 315 кг. Основной модуль из снаряжения 9-Ж2-7759 имеет объемно-детонирующий заряд массой 250 кг. МБЧо обоих типов имеет длину 2350 мм при диаметре 310 мм. Осколочно-фугасный заряд может взрываться как при контакте с целью, так и с задержкой до 170 мс. Объемно-детонирующий заряд можно подрывать на высотах от 6 до 12 м над целью.
Во многом набор возможного вооружения класса воздух-земля унифицирован со знаменитым малозаметным истребителем Су-57 (По классификации НАТО Felon - Преступник)
По-прежнему серьезным препятствием на пути массового внедрения подобных машин является необходимость усиления группировки военных телекоммуникационных спутниковых аппаратов. Не говоря уже о наличии должного количества навигационных спутников орбитальной системы ГЛОНАСС.