1961 году компания Citroën одним из первых в мире презентовала прямоугольную форму автомобильных фар, а до этого весь мир использовал исключительно круглые. Далее расскажем избавило ли данное решение от многочисленных проблем, или же было только маркетинговым ходом для привлечения внимания.
Начнем с конструкции круглых фар. Исторический так сложилось, что фары округлой формы были удобнее в изготовлении и экономичны в производстве. Они не требовали особых знании в теории физики света и прекрасно выполняли свои функции.
Стоит отметить, что ещё до использования электричества в автомобилестроении производители для освещения использовали керосиновые лампы. Конструкторы вдохновлялись солнцем, луной и звёздами, поэтому это своего рода эволюция.
Фары прямоугольной формы изготовить чуть тяжелее, но они захватывают больше пространства, чем их круглые предшественники. Поэтому можно сказать что люди из Citroën решили две проблемы одним разом: получили больше света и немного славы.
Сегодня прогресс давно ушёл вперёд: появились фары различных форм и конструкции. Но авто производители как Bentley, Mini, Porshe сохраняют в своих моделях исторический облик, это уже их история и изюминка. Они и с круглыми фарами продолжают пользоваться спросом у покупателей. Поэтому сегодня нельзя сказать, что круглые хуже и квадратные лучше, это выбор каждого.
Независимо какая у вас оптика, если она помутнела и потускнела светит будет она плохо. Советую воспользоваться средством для полировки фар, которыми я сам неоднократно пользовался и очень был доволен результатом. Ссылку на средство оставлю здесь. Если тоже пробовали жду вас в комментариях.
Спасибо, что дочитал! Не забудьте поставить лайк, подписаться и оставить свои ответы внизу!