В мире существует много дорог, протяженность которых исчисляется не одной тысячей километров. К примеру, Highway 1 тянется на 14500 км и опоясывает всю Австралию. Трасса AH1 длиной в 20557 километров, соединяет Японию и Турцию. Самым длинным является Панамериканское шоссе, которое связывает Северную и Южную Америки. Его длина составляет 48000 километров. В России тоже есть дороги протяженностью в тысячу и более километров. О них и расскажем в нашей статье.
Вилюй
Трасса «Вилюй» (А331) — это строящаяся автомобильная дорога протяженностью в 3 тысячи км. Она должна соединить Иркутскую область и Якутию, сделать возможным круглогодичное транспортное сообщение, обеспечить выход к крупным городам региона и подъезды к месторождениям полезных ископаемых.
Первые 1184 километра шоссе «Вилюй» сданы в эксплуатацию в 2005 году. Сегодня ведется строительство на других участках. Готовая трасса будет иметь асфальтобетонное, цементобетонное или гравийное покрытия, 8 железнодорожных пересечений в разном уровне и 65 мостовых сооружений. Проектируемая пропускная способность — 13798 автомобилей в сутки.
Амур
«Амур» (Р297) является частью Транссибирской автомагистрали и самой длинной эксплуатируемой трассой в России. Ее протяженность составляет 2165 км. Дорога проходит по территории Забайкальского края, Амурской области, ЕАО, пересекает 280 мостов и соединяет Читу с Хабаровском.
Правительственное постановление о начале ее строительства было опубликовано в 1966 г. Само строительство с перерывами велось 32 года. Несмотря на то, что дорогу строили на разных участках одновременно, в начале стройки в год прокладывали всего 35 км пути. Сегодня автомобильная дорога имеет асфальтобетонное покрытие на всей протяженности и соответствует III технической категории. По двум полосам (ширина проезжей части — 7 метров) на скорости в 100 км/час ежедневно может проехать около 3000 автомобилей. Частных, туристических, грузовых.
Колыма
«Колыма» (Р504) проложена от Якутска до Магадана, проходит через республику Саха (1197 км) и Магаданскую область (835 км). Трасса является ключевой автодорогой на Дальнем Востоке и обеспечивает выход к побережью Тихого океана.
Ее главной особенностью является не длина в 2 032 км, а грунтово-щебёночное полотно (в отличие от других трасс федерального значения с асфальтовым или асфальтобетонным покрытием). На отдельных участках поверхность гладкая и ровная, что позволяет водителю ехать до 100 км/час. Но есть непроходимые отрезки, где скорость падает до минимума. Есть перевалы, а также довольно опасные участки — к примеру, Желтый и Черный прижимы вырублены в скале над рекой Восточная Хандыга. Раньше тут часто случались сходы грунтовых вод и обвалы. Сегодня этот участок уже не опасен: дорогу укрепили, расширили, установили отбойники и знаки.
Урал
Трасса «Урал» (М5) имеет протяженность 2044 км и является частью европейских и азиатских маршрутов E30, AH6 и АН7. Она начинается в Москве, проходит через Рязань, Пензу, Самару, Уфу и заканчивается в Челябинске, пересекает республики Башкортостан, Татарстан, Мордовию.
М5 считается одной из старейших автомобильных дорог страны — участок от Москвы до Рязани адаптировали под нужды автотранспорта еще в начале 30-х годов ХХ века. В 1942 году начали строить дорогу на участке от Рязани до Куйбышева, но закончили ее только в 1947. Полностью трассу открыли в 1965 году.
На разных участках асфальтобетонная дорога имеет разные характеристики. К примеру, от Москвы «Урал» имеет по две и более полосы в каждую сторону. Далее дорога сужается и на большинстве отрезков имеет всего 2 полосы.
Самыми опасными считаются горные участки в районе городов Сима и Усть-Катава (Челябинская область). Это объясняется неблагоприятными погодными условиями (в осенне-зимний сезон), плохим качеством дорожного покрытия и огромным трафиком, который превышает расчетные параметры в 5-7 раз. К осени 2024 года планируют построить участок М5 в обход города Сима, что позволит изменить не только протяженность самой трассы, но и ее категорию — с III на Iб.
Дон
Трасса «Дон» или М4 соединяет европейскую часть страны с Северным Кавказом, Черноморским побережьем и Новороссийском. Она имеет протяженность в 1543 км, цементобетонное или асфальтобетонное покрытие. Дорога проходит по территории Московской, Тульской, Липецкой, Воронежской, Ростовской области, Краснодарского края и Республики Адыгея и является частью маршрутов E115, E592, E97, E50, E38.
Отдельные участки магистрали ведут свою «летопись» еще со второй половины XIX века. Когда в 1959-1967 годах строили дорогу Москва-Новороссийск с твердым покрытием, построенные ранее участки реконструировали и включили в состав ныне существующей М4.
Сегодня тут действует 11 платных участков общей протяженностью в 892 км. Но это пока не решает проблемы перегруженности дороги. Пробки возникают перед пунктами оплаты проезда на платные участки, на выездах из крупных городов — из-за отдыхающих, которые отправляются или возвращаются с отдыха, а также из-за фур, которые из южных регионов везут продовольствие в Москву и Санкт-Петербург. Чтобы разгрузить дорогу, планируется реконструкция М4, благодаря которой дорожное полотно будет иметь минимум 4 полосы на протяжении всей магистрали.
Волга
Трасса «Волга» или М7 протяженностью около 1351 км является частью маршрутов E22, E017, М5, М7. Свое название получила из-за реки Волги, вдоль которой она и проложена. Дорога начинается на востоке Москвы, проходит по территории Московской, Владимирской, Нижегородской областей, Республик Чувашия, Татарстан и Башкортостан.
Магистраль имеет длинную историю, корни которой уходят в глубину веков — во времена, когда из Владимира в Москву везли икону Божьей матери, когда отправляли заключенных на каторгу в Сибирь, когда в Нижнем Новгороде проводились ежегодные ярмарки.
Активному развитию современной дороги способствовало строительство Горьковского автозавода и мостов через крупные водные артерии (Волгу, Клязьму, Оку, Каму), а также развитие дружественных отношений с Китаем. В 1991 году М7 вошла в Перечень магистральных дорог федерального значения. Сегодня она имеет асфальтобетонное покрытие и от 2 до 4 полос движения в каждую сторону. Есть опасные участки и места, где можно пошалить со скоростью.
В России существуют и менее известные трассы с интересной историей.
Кола
«Ко́ла», Р21 или Мурманское шоссе — идет от Санкт-Петербурга до города Борисоглебский (на границе с Норвегией), протяженность — 1590 км, покрытие — асфальтобетон. Эта трасса имеет самый низкий индекс опасности — 0,2 и считается одной из самых безопасных в РФ.
Холмогоры
«Холмогоры» (или М8) — соединяет Москву с Ярославлем, Вологдой и Архангельском (1270 км). Дорога строилась около 25 лет и была открыта в 1986 году. Кстати, при императоре Николае I на участке от Москвы до Ярославля в качестве покрытия был сделан многослойный «пирог» из укатанного щебня, а сам тракт стал одной из первых шоссированных дорог страны.
Кавказ
«Кавказ» Р-217 — вторая по опасности дорога страны, количество аварий выше только на трассе А146 Краснодар — Верхнебаканский. Она идет от станицы Павловская Краснодарского края, проходит через Армавир, Минеральные Воды, Беслан, Грозный, Дербент, пересекает реки Кубань, Аргун и Терек. Конечная точка — село Яраг-Казмаляр на границе с Азербайджанской Республикой.
Трасса имеет протяженность в 1118 километров, входит в состав нескольких европейских и азиатских маршрутов (Е50, Е117, Е119 и пр).
Байкал
Шоссе «Байкал» (Р258) строилось с 1970 по 1981 год, соединило Иркутск, Улан-Удэ и Читу. Дорога проходит через Бабушкин, Улан-Удэ, Тарбагатай, Петровск-Забайкальский, имеет асфальтобетонное покрытие и рассчитана на проезд более 6500 автомобилей в сутки.
Несмотря на ширину проезжей части 7 метров, водителям следует быть внимательными, так как перепад высот составляет около 500 метров и отдельные участки являются довольно опасными. Есть крутые повороты, спуски и подъемы, места с ограниченной видимостью. Но о водителях тут помнят: для повышения безопасности установлены знаки, столбики, ограждения.
На территории России есть и другие трассы, протяженность которых превышает 1000 км. При этом постоянно увеличивается длина уже существующих магистралей. Это говорит о вероятности того, что со временем список самых длинных дорог будет меняться.
