Если вы заметили следа масла на асфальте под задней частью автомобиля, скорее всего причина в изношенном сальнике хвостовика заднего редуктора. Для замены сальника хвостовика заднего редуктора вывешиваем автомобиль. 1. Сливаем масло из редуктора. Для этого очищаем поверхность вокруг пробок и последовательно откручиваем заливную и сливную пробки и очищаем их от грязи и продуктов износа. Сливные пробки бывают под ключ под квадрат или шестигранник, в зависимости от серийного номера дифференциала. Пробка под квадрат затягивается моментом 28 нм, пробка под шестигранник моментом 54 нм. 2. Открутив три болта и две гайки, снимаем тепловой экран топливного бака. 3. Откручиваем четыре болта и отсоединяем карданный вал от фланца, предварительно пометив их взаимное положение. В соответствии с руководством по ремонту, болты положено менять на новые. 4. Ставим метки на валу, фланце и гайке, чтобы зафиксировать их взаимное положение. 5. Откручиваем гайку фланца, считая количество оборотов. Перед эт
Замена сальника хвостовика редуктора заднего моста Ленд Ровер Дискавери 3
25 мая 202025 мая 2020
254
1 мин