Моему автомобилю nissan x-trail (t31 2,5 CVT) в этом году уже десятый год и за это время он у нас ни разу не подвел. Он изменил жизнь нашей семьи, подарив нам кучу эмоций.
Если на предыдущих автомобилях я просто ездил на работу, в магазин за продуктами и по делам, а на предложение поехать куда-то далеко отнекивался, то впервые сев за руль ниссан икстрейла, я понял, что хочу на нем уехать куда-то далеко.
Именно с покупкой икстрейла я стал интересоваться тематикой автопутешествий, на нем в последующем были реализованы маршруты, о которых я только читал и мечтал – Кавказ, Карелия, Крым, Кольский п-ов, п-ов Рыбачий, Грузия и многое другое.
Именно эта машина подарила нам за последние 5 лет море эмоций и новых впечатлений.
Это идеальный универсальный семейный автомобиль. Он комфортный в городских пробках и достаточно резвый на трассе, легко справляется с плохой грунтовкой и может заехать туда, куда не поедут легковушки и не доедут многие современные кроссоверы. Внутренний объем и ровный пол позволяют с одинаковым комфортом перевозить вещи и стройматериалы для ремонта, оборудовать спальные места для двух взрослых в путешествии, либо отправиться в путешествие впятером с багажом.
Надежность этой машины также на высоком уровне. За всё время эксплуатации он ни разу не возвращался домой на эвакуаторе, будь то поездка в магазин или дальнее путешествие.
У него были небольшие поломки, но в их возникновении в той или иной степени я был виноват сам, что-то не досмотрел, не проверил, где-то не закрутили на ТО гайку (о поломках моего икса можно почитать здесь и здесь) . Основная статья расходов – это плановый ТО и бензин.
Многие упрекают этот автомобиль в слабом вариаторе, но при нормальной эксплуатации он легко отхаживает 200-250 тыс. км, что довольно неплохо.
После покупки своего первого Икстрейла, которого угнали через три месяца, я долго думал, что брать. Смотрел разные машины (ниссан Патфайндер, УАЗ Патриот, Сузуки Гранд Витару), но в итоге опять взял икстреил. Никто не смог сравниться в надежности, комфорте, резвости на трассе.
Патфайндер был тяжеловат в разгоне и не столь надежный для жесткой эксплуатации, ради Патриота я не готов проводить выходные в сервисах, Сузуки маловат и уступает в резвости.
Он действительно универсальный автомобиль. Да, по каждому из показателей есть много превосходящих машин, по совокупности он лидер.
Сейчас икстреил для нашей разросшейся семьи и дальности/сложности путешествий немного маловат, но пока мы думаем и ищем ему хотя бы немного сопоставимого конкурента, он продолжает нам служить верой и правдой и через месяц везет нашу семью через всю Россию, в наше самое длинное путешествие по маршруту Москва-Владивосток "НЕШКОЛЬНАЯГЕОГРАФИЯ".
А что вы думаете о марке Нисан и модели Икстрейл? Какая по вашему мнению идеальная машина для путешествий?
Также про наш Икстреил можно почитать:
Больше фото из наших путешествий в Instagram
Больше рассказов про автомобиль на Drive2
Проект "УвидетьВместе" @2see2gether