Последней открытой станцией на Люблинско-Дмитровской лниии является «Селигерская», где в результате ввода в эксплуатацию, 22 марта 2018 года, она стала частью участка «Петровско-Разумовская» — «Селигерская» и 215-ой по счёту в Мосметро.
«Мы буквально недавно приняли кардинальное решение о проходке щитами – подземным способом – до «Физтеха». У нас участок за МКАД предполагал два варианта. Один из вариантов – это пройти надземным способом, дешевле и быстрее. Но когда мы посчитали всю историю, связанную и с эксплуатацией, и с влиянием на близлежащие дома – все равно некий дискомфорт есть, когда линия надземная, – и со скоростью движения поездов, приняли решение все-таки уходить под землю».
Сергей Собянин — мэр Москвы, 25 мая 2020 год
«Улица 800-летия Москвы»
Первой, после «Селигерской», будет станция «Улица 800-летия Москвы». Будет расположена на границе района Восточное Дегунино и Дмитровского района.
Основными цветами станции будут красный и светло-серый. Архитекторы решили превратить пространство станции в выставочный зал эпохи СССР. При этом само оформление платформы будет необычным: половину станции оформят в ярко-красном цвете, напоминающем советский флаг, а другую сделают светло-серой, продольные светильники на потолке будут «сшивать» две стороны, словно нити.
По типу она будет колонная двухпролётная мелкого заложения с островной платформой.
Станция будет построена вдоль Дмитровского шоссе. Её планируется построить севернее пересечения, между улицей 800-летия Москвы и Яхромским проездом. Станция будет иметь два подземных вестибюля, выйти из которых можно будет на противоположные стороны как Дмитровского шоссе, так и улицы 800-летия Москвы.
«Лианозово»
Расположится на границе Лианозово (СВАО), Восточного Дегунино и Бескудниковского района (САО), по первому из них получила название.
Станция будет колонная двухпролётная мелкого заложения с одной островной платформой.
Станция будет построена вдоль Дмитровского шоссе, у примыкания к нему Вагоноремонтной улицы, в 350 метрах от платформы Лианозово Савёловского направления МЖД с прямой пересадкой на Первый Диаметр (D1). Станция будет мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями, встроенными в подземные переходы, которые будут вести на обе стороны Дмитровского шоссе, к Лианозовскому проезду, Дубнинской улице и платформе Лианозово.
В дальнейшем будет построен транспортно-пересадочный узел «Лианозово», в который войдут станция метро, перенесённая платформа МЖД, отстойно-разворотная площадка для наземного транспорта и перехватывающая парковка на 585 машиномест.
«Физтех»
Станет новой конечной на Люблинско-Дмитровской линии и самой северной станцией Московского метрополитена.
От «Лианозово» её будут отдалять 3,1 км на север. Расположится вдоль Дмитровского шоссе, к северо-западу от пересечения с Долгопрудненским шоссе. Станция будет находиться за МКАД на территории района Северный Северо-Восточного административного округа Москвы, восточнее города Долгопрудный.
Впервые станция метро с названием «Физтех» появилась на схемах метро в 1996 году в результате первоапрельской шутки студентов МФТИ (Московский Физико-Технический Институт). Станция была нанесена на наклейки, которые участники розыгрыша прикрепляли на схемы метро в вагонах и на станциях, и оттуда даже проникла в некоторые схемы, изданные массовым тиражом.
Помимо иных преимуществ, сооружение тоннеля позволит уменьшить объем работы по перекладке коммуникаций. Не придется выносить магистральный водопровод и газопровод. Также это минимизирует перекрытие дорог и заметно снизит неудобства для местных жителей.
Бочкарев Андрей — Заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства, 25 мая 2020 год.