Начиная с 90-х и по сей день количество приобретаемых автомобилей растет, ведь уже не требуется ожидать 10 лет в очереди за возможностью купить новый Москвич или Жигули. Москва ещё с 50-тых годов готовилась к транспортному буму, когда Сталин начал масштабную перестройку столицы под автомобили, а также постройку мостов и метрополитена, но как нам теперь всем известно Москва перестала в полной мере справляется с нагрузкой и теперь Москва представляет собой огромные и вечные пробки.
Хотелось бы отметить, что при выполнении Сталинского проекта были снесены многие исторические кварталы Москвы, это хорошо видно на следующей картинке.
Нам всем крупно повезло, что удалось реализовать лишь часть этого дорожного безумия, иначе сейчас бы мы могли гулять лишь по Красной площади.
Во всем мире работает правило, которое звучит примерно так:
- Чем больше дорог, тем больше машин.
К сожалению в крупных и средних городах нашей страны в приоритете не люди, а машины. Вы можете сами убедиться в этом, выйдя на улицы своего города, где вы увидите как 70 и более % всего уличного пространства отдается машинам.
Когда начинают образоваться пробки, наши власти, которые видимо ничего не понимают в проектировании городов и даже малость не интересуются урбанистикой, начинают строить по всему городу развязки и постоянно расширять дороги там, где это только возможно, подводя их к окнам наших домов все ближе и ближе, оставляя к тому же все меньше и меньше общественного пространства для пешеходов.
Из-за подобного бестолкового строительства новых дорог в нашей стране, ежегодно погибает больше 15 тысяч человек, такой показатель является очень высоким по сравнению с теми же соседними западными странами, такие показатели в наше настоящее время можно сравнить только со многими странами Африки и другими странами третьего мира.
И казалось бы, во всех смертных грехах нужно обвинить власть, но это не так, ведь любой мэр или губернатор ради своего рейтинга удовлетворит любые запросы граждан, и тут оказывается,что людям не нужны хорошие общественные пространства, им не нужен новый и удобный общественный транспорт, народу лишь одни дороги подавай, так как именно треть всей нашей страны населяют люди, имеющие личный транспорт. К сожалению под итог можно сказать только одно, разрушение городского облика начинается ни с халтуры власти (это является следствием), а от пофигизма граждан...