Был у меня светодиодный фонарь, купленный за какие-то смешные деньги. Пользовался редко, но иногда весьма удобно было. Недавно понадобился в очередной раз, включаю... не работает. Ставлю за зарядку на несколько часов... тоже ничего. Выбрасывать было жалко, поэтому решил разобрать, и посмотреть что там за аккумуляторы стоят.
Разобрав я увидел весьма печальную картину. Я надеялся что там стоит что-нибудь вроде 18650, но там оказался какой-то блок непонятного типа без маркировки вообще. Проверил мультиметром, 0 вольт. То есть аккумулятор сдох насовсем.
Плюс ко всему, при дальнейшем разборе нашел 2 выгоревших резистора на плате. По видимому в цепи зарядки.
Пытаться найти такой же аккумулятор и ремонтировать цепь зарядки я не хотел. Да и аккумулятор этот явно не литиевый. А у меня как раз валяется с десяток банок 18650 вытащенных из сдохшей портативной зарядки. Обрезал провода идущие на лампы, подключил к одной банке. Светит слишком слабо. А вот на 2-х уже весьма хорошо. То есть аккумулятор стоят где-то в 5-7 вольт. В итоге решил переделать фонарь на литий.
Сходу в голову пришло два варианта. Самый дешевый вариант — поставить 2 банки 18650 последовательно. Вот только держателя такого у меня нет, а с али ехать будет долго (но на всякий случай заказал). Плюс не понятно как сделать зарядку или замену этих самых аккумуляторов. Быстро доступ к внутренностям получить проблематично. Делать крышку для аккумуляторов — сложно. А ставить внутрь плату CCCV не хотелось. Ещё думал сделать слоты под аккумуляторы от Gopro, коих у меня парочка нечипованных валяется (увы, современные gopro отказываются работать с нечипованным аккумуляторами), но этот вариант не легче варианта с 18650. Поэтому склонился к второму варианту.
А второй вариант — аккумулятор Makita BL14/BL18. На них у меня уже работает автомобильный пылесос и пара шуруповертов. На 3Д принтере распечатал держатель аккумулятора, а запаской клемник у меня уже был. Прикрутил держатель к днищу фонаря, предварительно вырезам в днище отверстие под провода. Но у BL14/18 вольтаж слишком большой для этого фонаря (14,4/18 вольта при 50% заряде), поэтому внутрь поставил понижающий преобразователь LM317.
В итоге получилось не так уж и плохо. Главное не разрядить аккумулятор ниже порога, не убив его этим.