Всем доброго времени суток! Сегодня я расскажу о несущей системы. Погнали!
В энциклопедии автомобилей для мальчиков говорит, что остов является несущей системой любого автомобиля, и, в зависимости от марки машины, он может быть рамным или безрамным. Основное предназначение несущей системы - крепление всех систем, агрегатов, узлов и прочих навесных элементов. Собственно остов, укомплектованный всеми необходимыми конструктивными элементами, и является автомобилем. Несущая система первых автомобилей представляла собой рамную конструкцию, на которую устанавливался двигатель с трансмиссией. К раме крепилась подвеска - рессоры, оси и колёса, а сверху устанавливался кузов. Кузовы первых автомобилей не сложно было менять, изменяя количество пассажирских мест. До сих пор рамная конструкция несущей системы используется у грузовых автомобилей и тягачей.
Безрамная, или кузовная несущая, система применяется на всех современных автомобилях и микроавтобусах. Она уменьшает общую массу автомобиля и имеет низко расположенный центр тяжести, что повышает устойчивость автомобиля на поворотах. При этом кузов воспринимает все нагрузки, воздействующие на автомобиль, а также вибрации от двигателя. Безрамная конструкция более трудоёмка в изготовлении, обслуживании и при ремонте, однако является более совершенной в плане безопасности, а её массовое применение ускоряет конвейерную сборку автомашин. С 1970 года безрамную систему применяют для большинства гоночных и спортивных автомобилей. В автобусах применяется рамно-кузовная конструкция, в которой нагрузки при движении принимаются как рамой, так и кузовом автомобиля. Эта конструкция позволяет при ремонте заменять отдельно кузов или шасси автобуса в зависимости от того, что из них находится в худшем техническом состоянии.
На этом, пожалуй, все. Спасибо, что дочитали до конца! Если вам понравилось, то вполне можно тыкнуть лайк и подписаться на канал, чтобы не пропускать новые интересные статьи)) Вам - несложно, мне - приятно ツ