В одном из комментариев на канале прочитал, что лучше 10-летний немец, чем новый ВАЗ. Проблема таких сравнений в том, что мы ставим рядом автомобили разных классов. Это как вывести на ринг боксеров тяжелого и легкого веса и рассчитывать на честный поединок.
Если вы ездили на Volkswagen, Skoda, Toyota, BMW, наконец, и потом пересели в Гранту, то ощутите колоссальную разницу в уровне комфорта, поведении на дороге, шумоизоляции и вообще во всем. Даже б/у эти и другие машины высшего класса все еще могут дать фору АвтоВАЗу. Но это не точно.
Сравниваем по-честному
Lada Granta - бюджетный автомобиль B-класса. И корректно сравнивать его с представителями дорожной фауны той же категории. Среди них - Рено Логан, например, или тот же Датсун. Хотя иномаркой его сложно назвать. Или хит наших дорог - Hyundai Accent. Но никак не Мерседес и прочие БМВ.
И вот среди одноклассников Гранта уже может показать результат. Если рассматривать новый автомобиль, то она абсолютный чемпион по цене. Кроме Датсуна, никто не предложит аналогичную комплектацию за те же деньги. Тот же Логан будет заметно дороже.
Дорожный просвет у Гранты на 8 мм выше, чем у Логана. Разница небольшая, но все же. Акцент в этом плане проигрывает обоим.
Усилитель руля на Гранте - электрический, на Логане - все еще гидравлика.
Объем багажника Акцента - 388 л. У Гранты в кузове седан - 520 л. Кто-нибудь, напишите в комментариях: как раз, чтобы возить картошку! :)
8-клапанный двигатель Гранты - самый слабый в линейке - выдает 87 лошадей. Логан дышит в спину - 82. Наш чуть-чуть бодрее, и максимальная скорость выше.
Конечно, кузов Гранты все еще недостаточно устойчив к коррозии, уровень управляемости и комфорта уступает. Есть другие недостатки. Но за свою цену это честный автомобиль. Типичное возражение:
"Были бы деньги, купил бы что-то получше!"
Согласен. Если у человека есть деньги на условный новый кроссовер и его содержание, прекрасно! Конечно же, он не купит Гранту. Он просто играет в другой категории.
Что еще почитать:
Совет тем, кто сомневается: покупать Гранту, или нет?
Мысли вслух: станет ли Lada для России, как Volvo для Швеции?