Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Автомания

Товарищ всегда покупает моторное масло только в литровых канистрах, решил узнать, почему

Близкий друг уже 10 лет работает у официального дилера, изначально это был Ford, но в свете последних событий, теперь обслуживает он Haval (владелец дилерского центра не растерялся и быстро переквалифицировался). Начинал он как слесарь, потом был менеджером по продажам, а в итоге стал начальником сервиса. С точки зрения автомобилей, мужик достаточно грамотный, всё-таки работа обязывает. Долгое время он ездил на старом Ford Fiesta, который пришло время менять или глобально обслуживать. Решился он на смену и взял себе неправильную Octavia с 1.6 и АКПП. Стоит в этом автомобиле двигатель, как у меня на Rapid – CWVA, отличается только впускной патрубок, на Octavia он нормальный. С VAG он ранее близко не сталкивался, а поэтому после покупки позвонил и спросил: “Что заливать-то в эту Skoda, дилер предлагает оригинальное масло VAG, но за 3300 мне оно не интересно?”. Действительно, многие дилеры предлагают лить оригинальное масло, но цена крайне неоправданная, хоть это цена и за 5 литров. Ес

Близкий друг уже 10 лет работает у официального дилера, изначально это был Ford, но в свете последних событий, теперь обслуживает он Haval (владелец дилерского центра не растерялся и быстро переквалифицировался). Начинал он как слесарь, потом был менеджером по продажам, а в итоге стал начальником сервиса.

С точки зрения автомобилей, мужик достаточно грамотный, всё-таки работа обязывает. Долгое время он ездил на старом Ford Fiesta, который пришло время менять или глобально обслуживать. Решился он на смену и взял себе неправильную Octavia с 1.6 и АКПП. Стоит в этом автомобиле двигатель, как у меня на Rapid – CWVA, отличается только впускной патрубок, на Octavia он нормальный.

С VAG он ранее близко не сталкивался, а поэтому после покупки позвонил и спросил: “Что заливать-то в эту Skoda, дилер предлагает оригинальное масло VAG, но за 3300 мне оно не интересно?”. Действительно, многие дилеры предлагают лить оригинальное масло, но цена крайне неоправданная, хоть это цена и за 5 литров.

Есть у товарища одно убеждение – покупает он масло только в литровых канистрах, сколько его знаю, всегда только литрушки, причем не важно, заказывает он масло через интернет, покупает в крупном сетевом магазине. Вспомнив про это, решил задать ему вопрос – собственно почему?

  • Первая мысль – может быть так дешевле? Сам несколько раз замечал, что взять 4 литровых канистры (из-за скидки на них) было выгодней, чем покупать одну 4-х литровую. Но такое бывает крайне редко, с обычными ценами тара большего объёма выгоднее.

Всё оказалось куда проще – контрафакт. За 10 лет работы он много раз видел канистры, которые вызывали у него подозрение, со слов: “Всегда осматриваем масло, которое привозит клиент, если есть сомнения, то говорим об этом и заливаем только при личном присутствии клиента.”.

Мнение понятное – заниматься подделкой литровой канистры не выгодно, так как она стоит относительно недорого, а ведь нужно сделать канистру, залить в неё масло. Соответственно, заказывая литровую канистру можно быть спокойным. Так ли это на самом деле?

Ради интереса полистал ветку oil-club, где выкладывают информацию по поддельным моторным маслам и нашел там видео, где администратор форума наглядно показал подделку популярного масла Shell в литровой канистре. Кстати полезное видео, наглядно показано на какие нюансы стоит обращать внимание.

Так что если 4 литрушки не выходят вам дешевле, то особо смысла покупать их, веря в безопасность, всё-таки не стоит. Уж лучше найти хороший магазин или обратить внимание на не популярные моторные масла.