Многие технические устройства неизбежно используют пропеллер или, что бы то ни было, пропеллер. Есть разные цели, и для каждой из них вы должны выбрать конкретную технологию и стратегию. Если вы заинтересованы в себе, как лопасть пропеллера с пропеллером, эта страница должна быть особенной для вас. Какой материал выбрать Из того, из какого винта будет сделан, следует выбирать тот, который уже используется. Например, твердые пальцы идеально нужны для работы винтов, предназначенных для мощных двигателей (около 15-30 л.с.)
Если вы порекомендуете себя опытному мастеру, вам нужно приготовить из воздушной фанеры большое количество слоев, и она вам подойдет. Но вы не должны влюбляться в это, имея в виду, что этот случай очень хрупкий и может создать неравномерность. Инструкция Итак, как вы можете заставить пропеллер работать самостоятельно? Процесс создания визуала выглядит следующим образом: сначала нужно разобраться с узорами, а именно: 1 верхний узор, 1 - боковой и 12 узоров клинка в профиле. Осмотрите винтовую заглушку в соответствии с размерами четырех страниц и нарисуйте линии оси, соедините с шаблоном для вида сбоку. Удалить лишнюю древесину. Сначала сделайте это с люком, затем с самолетом и рапирой. Теперь поместите шаблон на лезвие, деталь и закрепите его гвоздем в центре руки на некоторое время, затем обведите карандашом. Поверните шаблон на 180 ° и обведите второй лоток. Избыток дерева может появиться с помощью мелкозубой пилы. Эта работа должна быть осторожной и не поспешной. Найти дерево без поста, сделав небольшие и домашние свесы. Винт должен быть готов к готовности с помощью терки, а разрез с проверкой в ползунке. Чтобы иметь ползунок, вам нужно натереть доску той же длины, что и размер винта, независимо от того, какую толщину вы сделаете, чтобы продольные надрезы составляли 2 см, чтобы установить узоры. Вам понадобится твердая древесина, чтобы остаться в центре ядра слайдера. И диаметр должен быть похож на диаметр отверстия в ступице винта. Стержень должен быть приклеен к поверхности ползуна под углом 90 °. Вставьте винт и посмотрите, сколько древесины нужно обрезать, чтобы лезвия учитывали профиль профиля. Как только нижняя поверхность винта постоянно выровнена с моделью, вы можете приступить к тонкой настройке верхней поверхности. Эта операция очень важна, потому что на ее основе получен винт. О том, как у вас есть пользователи, которые не делятся по размеру. Например, один оказался тоньше другого. Но чтобы иметь правильное зрение, вам нужно будет добиться их равных размеров, размазывая по толщине другие острова. В противном случае винт не будет иметь баланса. Небольшие зазоры можно легко исправить. Например, склейте небольшие кусочки стекловолокна или слой с небольшими опилками, который смешивается с эпоксидной смолой.
Балансировка винта Теперь сделать винт должен быть сбалансирован. То есть почувствовать, что вес лопастей совпадает. В противном случае, когда винт будет закончен, у вас будет тряска, что будет иметь серьезные последствия - все самые важные компоненты вашего устройства будут уничтожены. Но на практике есть пользователи, которые являются опытными мастерами, которые не слышат, как сделать пропеллер, вес лопастей меняется. Это предмет всех ваших нюансов! Для этого есть много соображений: разные конкретные испытания для различных компонентов рельса, из которого сделан винт, разная плотность слоя и многие другие причины. Нет выхода из этой ситуации. Вам необходимо отрегулировать лопасти винта по весу. Это правда, что есть «но». В заключение Итак, как сделать правильный винт? Ни при каких обстоятельствах не держитесь за более тяжелый клинок. Как раз наоборот - вам нужно осмотреть лезвие меньшего размера рядом с клепкой. Это орган, который отвечает за то, что вам нужно пропеллера, если он не двигается во время балансировки. Я настоятельно рекомендую сохранить все средства индивидуальной защиты. Винт - это прежде всего объект, который быстро вращается вокруг других, что может быть опасно. Если вы пытаетесь выбрать, как вы должны видеть, следуйте правилам безопасности.