6. BMW 7 серии
С момента запуска в 1977 году, 7-я серия находилась в тени Mercedes S-Class, но эта последняя версия - самая лучшая попытка BMW, она помогла завоевать рынок роскошных седанов. Автомобиль сочетает в себе опциональную адаптивную пневматическую подвеску с новаторскими информационно-развлекательными функциями и предлагает на выбор две длины колесной базы, задний или полный привод.
Внутренняя отделка создает ощущение простора, целостности и удобства использования, хотя лицевая панель, возможно, слишком похожа на младшие BMW и не имеет дорогих материалов отделки как у Mercedes S-Class. Двигатели бесшумные, мощные и эффективные, линейка двигателей представлена турбодизелем с шестью цилиндрами, также есть двигатели с гибридной составляющей 745e и один из немногих оставшихся вариантов машины с двенадцатью цилиндрами в M760Li ; и оба являются впечатляющими инженерными разработками. Управление более уравновешенное и точное, чем у соперников - хотя звукоизоляция выполнена не на таком уровне как у некоторых конкурентов.
7. Ягуар XJ
Jaguar XJ был на флагманом фирмы с 1968 года, и самая последняя версия является уверенным заявлением о возрождении фирмы.
Спортивность, на которую намекают эти гладкие линии, усилена шасси с отличной управляемостью. Кабина XJ предлагает ощущение стиля и роскоши, которой немецкие конкуренты не могут похвастаться, хотя с точки зрения качества материалов и технологической начинки Ягуар отстаёт от именитых немцев.
Но XJ выделяется тем, как он ведет себя на дороге - обладает чем-то спортивным от Maserati Quattroporte и отчуждённостью Mercedes S-Class. Единственный доступный двигатель - долгоживущий 296-сильный дизель SDV6 от Jaguar Land Rover. Но в результате получается автомобиль с редким уравновешенностью и достойной характеристиками, без большого количества компромиссов.
8. BMW X7
Не думайте, что это увеличенный X5, говорят в Мюнхене, это скорее доработанная 7-я серия, подготовленная к передвижению по плохим дорогам. Это описание не сильно объясняет тот факт, что X7 - это семиместный пассажирский автомобиль с расширенной линией крыши, своим видом он говорит вам о приоритетах, которые были у дизайнеров и инженеров BMW, когда дело дошло до доработка и тюнинг автомобиля.
Автомобиль поставляется с выбором из двух турбодизельных и двух турбированных бензиновых двигателей. Версия «M50d» предлагает мощность в 394 л.с., в то время как бензиновый V8 «M50i» обеспечивает максимальную мощность в 523 л.с.
На дороге X7 хорошо справляется со своими задачами, чувствуя себя удивительно уверенным и спортивным на поворотах. Даже дизельные двигатели автомобиля являются очень хорошими, развивая достаточный крутящий момент, чтобы легко перемещать автомобиль, в то время как его движение предсказуемо.
Хороший салон, приятный на ощупь выполненный из качественных материалов, но этот спорный дизайн передней части - самое большие разочарования автомобиля. С этой большой решеткой некоторые назвали бы X7 безобразным, но многие считают, что передняя часть придает ему законченность как роскошного автомобиля.
9. BMW 6 серии Гран Туризмо
Большой 5-дверный хэтчбек, замена 5 серии GT - интересный, хотя и странный, выбор роскошного транспорта.
6-я серия GT имеет ту же колесную базу, что и 7-я серия и несмотря на заниженную линию крыши, сохраняет поднятую посадку водителя позицию 5-й серии GT. Интерьер уютный, престижный и ухоженный, с большим количеством места для четверых.
6-цилиндровый дизельный двигатель BMW мощностью 296 л.с. уверенно передает мощность через полноприводную систему. Двигатель V6, вероятно, лучше всего подходит для перемещения тяжелого автомобиля, в более дешевой комплектации машина предлагается с четырьмя цилиндрами 620d и турбобензиновым 630i с четырьмя горшками, также предлагаемый 640i турбированный бензиновый с шестью.
10. Lexus LS
LS всегда был нишевым выбором во всем мире. У автомобиля был полностью изменен облик, в интерьере чувствуется современная роскошь и нетрадиционный подход инженеров. Есть четыре уровня оснащения салона, верхний с большим количеством оборудования и в зависимости от спецификации отделка из дорогих и редких материалов с которой могут сравниться немногие автомобили в мире.
На ходу LS менее хорош в отличии от отделки салона. 3,5-литровый гибрид V6 не очень хорошо справляется с весом 2420 кг. и в то время как управляемость автомобиля является весьма впечатляющим, его звукоизоляции есть куда расти.
По сравнению с последним S-классом, 7-й серией и A8, LS является интересной альтернативой, но все же не самым прямым конкурентом.
Первая часть рейтинга находится тут