Pitbike Club снова приветствует Вас в данной рубрике!
В прошлой серии мы остановились на том, как дособрали ходовую часть. После того, как были куплены все необходимые запчасти, было принято решение собрать все в одно целое, чтобы лицезреть результат. И не зря! Вид начал действительно преображаться и питбайк стал быть похожем на питбайк.
В этой серии: покупка б/у двигателя, а также покупка нового, установка и прокачка дублера и многое интересное. Советую заварить чай, приятного дочитывания. :)
И правда, так как наша команда решила собирать питбайк максимально дешево, то нужно было соответственно искать и мотор подешевле. Такой мотор удалось найти, да только вот мы не знали насколько проблематична будет его эксплуатация, ибо пробег у двигателя был слишком большой, хоть и менялась цпг/гбц. В итоге цена мотора составила 4 000 руб., а продать его потом удалось за 5 000 руб. Стоило оно того? Ответ прост — нет!
Новый двигатель на тот момент стоил ~ 15 700 руб. И это была самая дорогая деталька, которую мы поставили на этот проект.
P.S: Хочу подметить, двигатель живет уже второй сезон, и не имеет никаких проблем, что говорит о действительно надежном качестве.
Вывод можно сделать один: лучше переплатить и брать новый двигатель, чем париться неизвестно какое время над старым.
Пожалуй, самая интересная часть в стантовом питбайке — это дублер заднего тормоза. Это выведенная машинка тормоза на рулевую часть, дабы было удобнее было контролировать баланс и не уходить в отрицательный угол (всё что более 12 часов).
А ТЕПЕРЬ ПО ПОРЯДКУ !
Я расскажу как сделать обычный питовский дублер, но в дальнейшем я покажу как поставить суппорта Grimeca/brembo, если Вам будет интересна данная тема, то поддержите лайком данный пост.
Для установки обычного дублера нам потребуется:
1. Однопоршневой суппорт
2. Проставка под него (крепление)
3. Гидролиния 1,6/1,7/1,8
4. Тормозная машинка
Можно вывести и двухпоршневой суппорт под здт (задний дисковый тормоз), но для этого пригодится другая проставка, с нужным нам креплением, можно сделать самим. Обычную проставку купил за 500 руб. (б/у). Новая проставка стоит 850 рублей.
Гидролиния. Вот её стоит замерить перед покупкой, дабы она не была намного длиннее, но это не так страшно. Обычно подходит 1,6 - 1,8, но настоятельно рекомендую замерить расстояние между левой машиной руля (+- от ручки сцепления), до заднего супорта (оси заднего колеса).
Тормозная машинка использовалась самая обычная, цена такой ~ 1400 руб. Существуют множество разных машинок, в следующих проектах будет использоваться радиальная, позволяет делать легкий выжим, при этом запросто достигает максимальной силы торможения.
На этом всё! Пожалуйста, оцените наш труд лайком и поделитесь вашими мыслями в комментариях!
Питбайк клуб — магазин эндуро техники, запчастей и экипировки с очень быстрой доставкой по всей России!
Написать нам: monkey.link/pitbikeclub
Следите за нами в соцсетях:
https://vk.com/pitbikeclub
https://www.instagram.com/pitbikeclub/
https://t.me/pitbikeclub
https://zen.yandex.ru/pitbikeclub