Доброго всем дня!
Сегодня хочу поделиться новостью, найденной на просторах "буржнета", которая на мой взгляд будет очень актуальной и для наших просторов.
Думаю, что ни для кого не секрет, что основной темой, которая обсуждается везде, и не говорит/пишет о ней только ленивый это коронавирус (Covid19). Нет, я не буду писать о статистике, смертности, о том, что все фигово, что все хорошо только с экранов и на бумаге, я хочу обратить свое внимание на то, как в других странах Covid изменил взгляды на некоторые сферы, в том числе на сферу такси.
Такси для пациентов с Covid 19- миф?
Нет, это реальность и на мой взгляд просто необходимая мера. К примеру в Токио планируется создать такси, которое будет перевозить только пациентов с подозрением на Covid 19, а так же врачей, которые контактировали с больными. Что является наиболее интересным моментом: японцы решили посмотреть вперед (стоит отметить, что Япония далеко не лидер по количеству заболевших и тем более смертей) и подготовиться, как они сами говорят "ко второй волне пандемии". Для этих целей выделено 100 автомобилей (согласен, что пока мало, но это только начало и как можно понять из интервью одного из представителей Nohon Cotsu (крупнейшая компания Японии, которая является альфа-агрегатором на рынке пассажирских перевозок) будет проходить тестирование.
Компания планирует оборудовать выделенные автомобили воздухоочистителями, а так же перегородками, которые исключат обмен воздушными потоками между пассажиром и водителем. Интересный момент: перевозиться на данных автомобилях будут не только те, кто почувствовал себя плохо, но и пациенты, которые покидают больницы.
Уже сейчас перевозчики предварительно распределяют "билеты на поездки в спец такси" для больниц: на каждую больницу придется приблизительно на 9200 вечнозелеными (сколько это в поездках, извините, не знаю).
Что сделали в России: Яндекс Такси объявило об акции помощи врачам, некоторые водители принимают в ней участие, но о переоборудовании автомобилей речи пока не идет, так же на будущее программ не разрабатывается и как я понимаю: Россия не рассматривает варианта "второй волны"...
Касательно Японии хочется сказать, что шаг крайне правильный, который поможет минимизировать риск для водителей, а так же для здоровых пассажиров. Кстати китайский перевозчик DiDi, о котором я уже упоминал в своем блоге данную систему активно использует с самого начала пандемии в Китае (первое тестирование система прошла в Ухане). Касательно DiDi им возможно немного проще, т.к. большое количество автомобилей в крупных городах Китая (на которые и приходится львиная доля выполняемых перевозок) при надлежит паркам- партнерам, поэтому договориться и переоборудовать автомобили значительно легче, чем делать то же самое с частниками.
Не знаю, как вы, а я считаю, что данный опыт необходимо перенимать и Российским "альфа-агрегаторам", не смотреть на статистику, а начинать тестирование сейчас. Если второй волны не будет, то это просто супер, а если и будет, то все уже будет готово и отлажено (хотя, подсказывает мне многолетний опыт жизни в России и взаимодействия с организациями и чиновниками различного уровня, в России во многих (читай во всех) случаях действует принцип: "Гром не грянет, мужик не перекрестится", а жаль)...
Спасибо за прочтение, подписывайтесь, оценивайте, комментируйте, критикуйте.
Рекомендую прочесть: